中铁二局一公司在北京最大的地铁车站——新宫车站施工中，精心部署，强化管理，确保了安全施工、优质施工，有力地促进了新宫车站建设的快速推进。新宫站是北京市最大的地铁车站，设计为地下两层五柱六跨箱型框架双层双岛式车站。分两期采用明挖顺作法施工。车站总长360.15米，标准段宽40.9米，北侧分岔段宽21.3米。车站设有四个出入口，两个紧急疏散出口和两组风亭，总建筑面积为31555平方米  ，主体建筑面积为27522平方米  。

    该车站位于交通十分繁杂的丰台区槐房西路和南苑西路交叉道口，路权关系复杂，地上与地下涉及管线众多，拆迁难度极大。进场来，项目部一班人不等不靠，主动出击，扎实工作。在北京市规划委，丰台区人民政府、轨道交通征地拆迁办、城管大队、交通支队、南苑乡人民政府等大力支持下，广泛疏通各种关系，积极搞好与当地群众的联系，见缝插针开展工作，想方设法完成了车站周边的房屋拆迁，修建了  1078米的临时道路。同时，改移电信、电缆、雨污水管、给排水管等管线36组，完成围护桩508根、冠梁805.7米、格构柱28根，为车站全面动工创造了条件。

    新宫车站从6月中旬正式动工进行大开挖以来，项目部不断细化施工组织设计，优化施工人员和设备的投入。项目班子成员和施工技术人员分片负责、轮流值班，24小时不停地强化施工现场的安全、质量监管，为项目的快速建设提供了可靠的保障。截止8月底，仅两个多月的时间，就完成土方开挖22万立方米，占设计总量24.3525万立方米的90.5%。该车站第一、二段成功封顶,第三段侧墙钢筋完，第四、十四段站台层中柱完，第五段底板完，第六、十三段底板钢筋完，第七段土方开挖完，第十五段站台层侧墙完，第十二段垫层完。开累完成产值4915万元，折合建筑面积9156平方米，占总建筑面积的三分之一。施工取得了可喜的成绩。