中报显示，大秦铁路(601006,股吧)2009年上半年每股收益0.22元，净资产收益率7%，货运量同比下滑10.8%，主营收入下滑12.1%，净利润同比下降23.78%。公告显示，大秦线上半年运量实际为1.524亿吨，分析师普遍预测，随着大包线电气化改造完成和曹妃甸成功试运行，预计大秦线的运量会继续逐季走高，但同时也是缓慢和反复的过程。其中平安证券的分析师郑武预计，大秦线2009年运量计划可能会从3.1亿吨上调至3.2亿~3.3亿吨。

　　向大秦铁路注入太原局资产和朔黄铁路股权的传闻由来已久，今日投资认为，注入资产是大概率事件。从铁路局机车闲置率提高的情况来看，2009年太原局的盈利未必理想。如果能够在2009年底提高普货运价，2010年注入资产，也许是较为理想的方案。

　　统计显示，中信证券(600030,股吧)、中投证券、平安证券、国信证券等12个机构14位分析师表示长期看好公司发展。平安证券预计，大秦铁路2009年每股收益0.49元。鉴于大秦铁路的运量已经在一季度触底，预计铁道部新的运行图将提高公司大秦线运量，并且资产注入应属大概率事件，维持“推荐”评级。二级市场上，该股近期在量能温和放大下，成功收复半年线，预计后市上涨仍有空间，轻仓者可逢低适量参与。