山东济南特殊的地质构造条件究竟能否建造地铁？建造地铁对济南泉水有无影响？济南哪些地方适合建造地铁？12日，省地矿工程勘察院对外发布消息，称济南地铁的前期水文地质勘察工作已经正式开始，全部勘察实验工作将于2010年1月结束，届时上述三个问题的答案也将随之揭晓。自今年6月份，济南市政府与北京城建设计研究总院签订济南市轨道交通规划技术咨询合同后，济南能否建造地铁的话题成为业内坊间热烈讨论的话题。随后，省地矿勘察院与北京城建勘测设计研究院有限责任公司正式签订合同，由省地矿勘察院具体承担地铁项目前期的水文地质勘察研究工作。

    据山东省地矿勘察院这一项目的总经理韩连山介绍，他们的水文地质勘察工作主要分宏观和微观两个部分，宏观部分主要为论证轨道交通项目对济南泉水的影响，项目研究人员根据现存的水文地质资料已经初步出具了研究成果，课题研究报告正报送专家评审。

     微观部分的勘察实验工作早在5月份已经启动，韩连山称这部分工作集中在经一路到经十路、纬二路到山大路这20平方公里的区域内，勘察人员将在区域内主要干道两侧钻45个钻孔，研究这个区域内泉水埋藏情况、调查水量大小以及各个水层之间的水利联系，韩连山称：“简单地说，微观勘察工作就是探察这个区域内哪些地方适宜建造地铁，地铁建造多深合适。”而至于为什么微观勘察部分集中在这20平方公里内，韩连山解释称在这个区域启动地铁项目可能会对泉水产生直接影响。

    据了解，到目前45个钻孔已经完成了29 个，“29个钻孔都打出水来了。” 韩连山说，“从专业角度我们发现了三类水。”韩连山称，这三类水中与泉水比较接近的是岩溶水，这类水的典型特征是水量比较大，由于济南地势南高北低，在已经完成的29个钻孔中，岩溶水从地下30米到地下70多米都有发现。与此同时，勘察人员还需要综合各种技术手段，揭示区域内泉水的地下水脉走向。