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包西铁路田庄隧道顺利贯通

2009-10-29 来源:中铁十五局 作者:未知
本文摘要:10月28日早8时,由中国铁建中铁十五局集团一公司施工的包西铁路田庄隧道胜利贯通,这是该公司在包西铁路工程中继新石佛山、鱼池沟、崖崾沟三座隧道顺利隧道后,一举攻克的第4座隧道。

10月28日早8时,由中国铁建中铁十五局集团一公司施工的包西铁路田庄隧道胜利贯通,这是该公司在包西铁路工程中继新石佛山、鱼池沟、崖崾沟三座隧道顺利隧道后,一举攻克的第4座隧道。田庄隧道是中铁十五局集团公司包西铁路管段的重点控制性工程之一。该隧道起讫里程DK355+430~DK357+465,全长2035m,地处陕北黄土高原梁峁沟壑区,冲沟发育,沟梁相间,地形起伏较大,最大埋深116m,最小埋深约20m,所处地段受滑坡、溜坍等易发地质灾害和既有线行车影响,施工难度较大。

    自2008年4月隧道开工以来,十五局一公司精心组织,科学管理,在精选专业隧道施工队伍投入攻坚的同时,科学调整施工工序,适时强化生产要素投入采取多项措施确保施工安全、工程质量和工期进度。项目部领导深入施工现场,靠前指挥,及时克服施工中,的技术难题,终使隧道安全贯通,为确保铺架工期扫清了障碍。

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包西铁路田庄隧道顺利贯通

中铁十五局

10月28日早8时,由中国铁建中铁十五局集团一公司施工的包西铁路田庄隧道胜利贯通,这是该公司在包西铁路工程中继新石佛山、鱼池沟、崖崾沟三座隧道顺利隧道后,一举攻克的第4座隧道。田庄隧道是中铁十五局集团公司包西铁路管段的重点控制性工程之一。该隧道起讫里程DK355+430~DK357+465,全长2035m,地处陕北黄土高原梁峁沟壑区,冲沟发育,沟梁相间,地形起伏较大,最大埋深116m,最小埋深约20m,所处地段受滑坡、溜坍等易发地质灾害和既有线行车影响,施工难度较大。

    自2008年4月隧道开工以来,十五局一公司精心组织,科学管理,在精选专业隧道施工队伍投入攻坚的同时,科学调整施工工序,适时强化生产要素投入采取多项措施确保施工安全、工程质量和工期进度。项目部领导深入施工现场,靠前指挥,及时克服施工中,的技术难题,终使隧道安全贯通,为确保铺架工期扫清了障碍。