始建于上世纪80年代初的厦门火车站，将进行大改造，铁道部工程设计鉴定中心和南昌铁路局初定三个改造方案，日前已向厦门市政府征求意见。厦门火车站20多年来没有进行过大规模扩建，已经严重不适应铁路交通需求，也影响厦门城市形象。目前，火车站日均旅客进出站2万人次，高峰期超过4万人次。动车组一旦开通，日均旅客数量将增加1万人次，车站改造势在必行。据悉，此前厦门火车站站房改造共征集到七个竞标方案，相关专家从中初步选出三个设计方案。铁道部经认真研究，认为这三个方案基本适合厦门火车站改造的整体构思，要求征求厦门市意见后再进一步深化。

    在日前的征求意见会上，厦门市领导和厦门市相关职能部门对初选的三个方案进行了充分讨论，提出几点要求：一是站房改造要与该片区周边改造建设同步推进，既改善铁路运营条件，又营造市民良好生活环境;二是站房设计应充分考虑节能、环保、安全、舒适及交通组织的便利性，充分利用立体空间，进一步优化内部结构设计，以节约投资;三要将站房改造与火车站南北广场一体化整合，形成多种交通方式的综合换乘枢纽，无缝衔接，提高该片区的交通可达性;四是要充分考虑厦门火车站作为今后城市轨道交通枢纽站的功能和特性，优化站房内人流路径。今年8月底，为迎接动车组，厦门市政府与火车站开始对车站进行修缮，第一期工程已完成，第二期工程近期即将完工。届时，厦门火车站将新增3部自动扶梯，环境也将变得更舒适。