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贵广南广铁路南海制梁场动工

2009-12-11 来源:中国铁建 作者:未知
本文摘要:12月6日,中国铁建二十五局集团建安公司贵广南广铁路南海制梁场动工开建。该梁场位于佛山市南海区盐步镇,初步承担着大镇特大桥、东平水道特大桥及陈村特大桥1460孔(2920片)T型梁的
12月6日,中国铁建二十五局集团建安公司贵广南广铁路南海制梁场动工开建。该梁场位于佛山市南海区盐步镇,初步承担着大镇特大桥、东平水道特大桥及陈村特大桥1460孔(2920片)T型梁的制梁任务,梁型主要为32米和24米两种。梁场日平均生产能力10片以上,最高可达12片。梁场设计存梁台座245个,采用双层存梁技术,共可存放T梁490片。贵广铁路西起贵阳,正线全长857公里,跨黔、桂、粤三省;南广铁路自南宁,经广西、广东两省,全长577公里。两线在新肇庆站并线后向东进入佛山,最终达到广州新客站。据了解,该梁场于2009年12月进场施工,预计2010年11月完成全部梁体预制任务。

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贵广南广铁路南海制梁场动工

中国铁建

12月6日,中国铁建二十五局集团建安公司贵广南广铁路南海制梁场动工开建。该梁场位于佛山市南海区盐步镇,初步承担着大镇特大桥、东平水道特大桥及陈村特大桥1460孔(2920片)T型梁的制梁任务,梁型主要为32米和24米两种。梁场日平均生产能力10片以上,最高可达12片。梁场设计存梁台座245个,采用双层存梁技术,共可存放T梁490片。贵广铁路西起贵阳,正线全长857公里,跨黔、桂、粤三省;南广铁路自南宁,经广西、广东两省,全长577公里。两线在新肇庆站并线后向东进入佛山,最终达到广州新客站。据了解,该梁场于2009年12月进场施工,预计2010年11月完成全部梁体预制任务。