遇到过5次地下突然涌水、一半地质遭遇地下溶洞、还要应对400米高水位区、400米基岩区——战胜四大挑战，昨日，地铁2号线虎泉至名都区间，提前半年贯通。地铁集团介绍，这是我市贯通的第一段用矿山法施工的地铁隧道。它由左右两条单线隧道组成，中心间距12米。单线长度约1257米。去年8月动工建设。虎名区间地铁线路走“V”字形，曾经5次发生滞水涌入洞内，都被战胜，没有造成地面道路或建筑塌方或下沉。

    通过400米段基岩区时，中铁十一局采用静态爆破——没有声响，靠膨胀力破碎岩石，地面交通、建筑和居民生活没有受到丝毫影响。虎名区间一半地下有溶洞，多达36个。封堵最大的溶洞是一条40米长的“地下沟”，灌进去的混凝土达1900立方米，相当于一栋占地100平方米的6层楼。施工段内有400多米长的高水位区，地下水位高于隧底2米。十一局用仪器探清地下，打降水井抽水，安全通过高水位区。记者昨日看到，矿山法做成的隧道为椭圆形，高5.7米、宽5.3米，十一局介绍，隧道的墙壁有两道，共厚60厘米。整个隧道达到一级防水标准，“滴水不漏”。按目标，地铁2号线定于2012年通车。