2009年12月23日13时55分，北京轨道交通昌平线二标钢混结合梁胜利完成跨越北六环的壮举。12月22日中午11时30分，跨六环路冲垮开始进行，昌平线二标中铁一局全体员工精心筹备近一个月的施工开始付诸实践。此次跨环路冲垮，架桥机由六环南的AY15号墩连接至六环北AY14号墩。在北京市交通管理局的鼎力协助下，冲跨于13时23分顺利按期完成。此次架设过程引起社会各界媒体高度关注，多家媒体争相报道，法制晚报、北京晚报、昌平广电中心、昌平电视台、北京青年报、新京报、京华时报、北京时报、北京电视台、中国新闻社等十余家媒体对现场进行报道，对公司领导进行采访，对昌平线成功跨越施工难点表示祝贺。跨北六环钢混结合梁的架设，是昌平线的施工难点、关键节点和重大风险源。结合梁的成功架设，为昌平线吹响了最后冲刺的号角，为顺利按期完工提供了有力的保障，极大鼓舞了昌平线全体将士，再一次展现中铁一局的实力。

    据悉，北六环是北京市交通要道，交通流量大，日平均车流量22000多车次。轻轨与六环十字相交，要安全通过北六环，需要隔断正常运行的车辆。此次跨环架梁对北六环交通影响较大，北京市轨道交通有限公司给予大量支持和帮助，印刷断路宣传单共计20万份，为隔断北六环进行大力宣传；北京市政府多次听取我方的架设方案；市交通管理局反复研讨交通管制方案，在施工过程中派出 40 名交通协管人员分布各个路口，为架梁提供强有力的保障；架设前集团公司副总经理郭秀春专程到现场了解情况，指导施工；二公司党委书记杜强多次亲临二标，考察施工现场，优化施工方案，给予广大职工亲切的慰问和鼓舞。