12月25日，中国铁建中铁十五局集团京沪指挥部一工区（七公司管段）所承建的淮河特大桥桥面系防护墙工程全部完工。一工区共承担京沪高铁淮河特大桥603孔防护墙施工任务。自2009年6月26日防护墙开始施工以来，在质量管理上，一工区以实现桥面系全面创优为目标，严格按照蚌埠建设指挥部提出的“四线一面一光洁”要求精心管理，严格按照试验先行、分段施工、分次总结、全面展开的步骤进行施工，严格按照技术交底和相关规范，实施“一对一”全程旁站监控，采用滴灌养生法和模板台阶气泡控制工艺，确保立模、混凝土浇筑、振捣、滴水养护等环节步步到位，确保防护墙混凝土外观平整、大面平整、棱角分明、颜色一致，得到了京沪公司的高度赞扬。

    在防护墙进度管理上，一工区采用配强要素、配足人员、定期考核、科学组织、合理安排等措施，有力的促进了防护墙施工进展。在百日大干劳动竞赛中，一工区防护墙施工人员团结协作，争分夺秒，昼夜奋战，全身心的投入到线上工程施工中，迅速掀起施工新高潮，桥面系防护墙施工以平均日产4跨的速度向前推进，甚至曾创下日产9 跨的施工记录。截止日前，集团京沪指挥部共承担的1563孔防护墙已完成93%，五工区所承担的512孔防护墙已于11月20日全部完工，四工区已完成339孔。