地铁开通十年，广州的楼盘越建越远，老广的活动范围越来越广，人群沿着地铁向四方扩散，带动着广州一个又一个小商圈副中心的形成。有专家表示，广州大型购物中心九成在地铁周边，广州地铁给广州经济带来了近5000亿元的贡献。

    地铁改变广州人生活方式

    “广州地铁对我生活的影响真的很大，有了地铁之后，我更有了出行的欲望，坐上地铁，不担心塞车、不怕风吹雨淋，可以逛上一整天。”家住岗顶的刘小姐回忆道：“10年前，天河区没有百货公司，购物都要坐一个小时的公交车到北京路，最近也要到东山口的东百。当年，不少朋友嘲笑我住在郊区不方便。1999年，一号线开通后，我不仅可以乘坐地铁到北京路、上下九购物，非常方便，而且一号线地铁的开通也将更多客流带进天河，带旺了天河商圈，甚至使这里发展成为华南第一商圈，一出家门口就可方便购物。虽然我在广州生活了三十多年，但是从来没去过南沙，也甚少去番禺。三、四号线开通后，到番禺吃农家菜都成了家常便饭。周末还经常和家人或朋友坐地铁到南沙看海景，游天后宫、湿地公园等，还可以吃到又便宜又新鲜的海鲜。反正很方便，一个半小时就可到达。”

    地铁上盖已成商业稀缺资源

    地铁交通因其便捷和快速的特点，带来滚滚客流，因此也有了“地铁一响，黄金万两”的说法。据粗略统计，90%以上的中高档大型购物广场都建在地铁沿线。因此，地铁上盖也成了稀缺资源，商家们想方设法争夺地铁商业物业，租金也被越炒越高，时下，北京路的租金已经达到2000~3000元/平方米。天河商圈与地铁的亲密关系更是被堪称为典范。广东商学院流通经济研究所所长王先庆指出，一号线的开通，给当时国内第一座购物中心――天河城带来滚滚客流，并使其进入了发展的黄金时代。而且地铁的漏斗效应，像磁铁一样把周边的商业吸引过来，加上正佳广场、广百中怡等大型商场的加盟，使该商圈一跃成为华南第一大商圈。

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   地铁促进众商圈的发展

    王先庆还指出，不仅是天河城，地铁还大大促进了广州商圈的发展，使广州的商圈不断扩大。一号线，使得处于衰退的北京路商圈焕发生机，使得前不着村后不着店的中华广场商圈旺了起来，使得商业相当薄弱的芳村批发市场商圈发展壮大；二号线不仅稳定和进一步盘活了流花商圈，还带旺了江南西商圈、中大布匹市场商圈和客村商圈；三号线的开通，则造就了未来最有前途的番禺商圈。而昨日开通的五号线，则将巩固带旺流花商圈和环市东商圈，并将加速培育珠江新城商圈的成型，以及东圃商圈和三溪家居商圈的崛起。

    广州地铁经济能量：5000亿

    据悉，广州地铁总规划通车里程726公里，到2010年建成9条线路255公里。地铁经济能量有多大？按照中山大学副教授周素红提出的“乘数效应”算法，到2010年广州地铁对GDP直接贡献约2000亿元，综合带动超过5000亿元。