昨天，海南经济报记者了解到，全长590米的隧道试验段已经进入了回填阶段，美兰机场隧道车站也已进入了全面施工阶段，预计在今年12月底能全面顺利建成。

　　据东环铁路一标段项目有关负责人介绍，美兰机场车站的设计是国内首创，它是通过一个大跨段的转折变化，由窄逐步变宽然后进入车站的范围，车站最宽达到40多米，最深达到18米，施工难度比较大，技术含量也比较高，但目前进展比较顺利，接轨数据都在规划范围内，是比较安全的。据悉，一标段项目全线是六个车站，现在都在紧锣密鼓地进行当中。

　　据东环铁路一标段的项目负责人介绍，目前，铁路建设主要分为两条主线全面展开建设，第一条主线以建设海口双线特大桥和南渡江特大桥的箱梁架设为主线来铺开建设，而另外一条主线主要是以突破重难点工程海口美兰机场隧道的主体结构建设和一标段的6个车站建设来全面展开。仅海口美兰机场的铁路隧道车站建设，今年就计划投入建设资金2.4亿元。