据日本共同社21日报道，日本外务省官员日前称，“由于对全球变暖的关注日益高涨，世界性的高速铁路热潮已经来临”，并表示已正式开始为日本企业向海外推销新干线提供支持。日本还希望展现自身“重视环保”的形象，首先将目标锁定美洲大陆。
   奥巴马构想
   “将在建设高速铁路网方面进行历史性的投资，改变以汽车、飞机为中心的移动手段”。作为环保型的大型经济刺激方案的一环，美国总统奥巴马4月公布了宏大的高速铁路网建设计划，以连接加利福尼亚州旧金山与洛杉矶等主要城市。
   在此之前，2月下旬于华盛顿举行的日美首脑会谈上，日本首相麻生太郎已表示有准备提供日本的高铁技术，率先在政府层面推动美国采用新干线技术。
   以安全性为卖点
   尽管竞争对手欧洲企业肯定也对美国市场虎视眈眈，但相关人士寸步不让地表示：“如果在美国成功，那将会在全球得到高度评价。希望将新干线作为转变汽车社会的象征。”
   日本新干线的最大卖点在于安全性。尤其因加利福尼亚州处于地震多发地带，而新干线自1964年开始运行以来，即使在地震频发的日本也创下了“死伤者为零”的骄人成绩，预计新干线的胜算较大。
   高层推销
   比美国更早开始建设高铁的有可能是巴西。由于里约热内卢将举办2014年世界杯，目前正计划开通总长约550公里的高铁以连接圣保罗等城市。
   该项工程可能将耗资2万亿日元(约合1400亿元人民币)，三井物产等企业计划在JR的合作下参加最早可能于7月举行的竞标。
   为了对抗欧洲企业，日本政府也计划为新干线最终得标提供全面支持。相关政府部门的负责人正每月一次前往当地开展工作，麻生首相也于5月14日在首相官邸会见圣保罗市市长，向其说明了日本的铁道技术。