与以往略比铁轨高一点的站台不同的是，5号站台高度为1.25米，和列车车厢地板等高。承建方中铁八局项目负责人表示，这样的设计是为了方便乘客上车，新站台长度为450米，比以往站台更短，如此设计是因为“动车组要比普通列车短些。”

    根据安排，春节后，火车北站还将再建第六个站台和1条股道，新增两个站台后，整个成都火车站的客运办理能力将提高43%。而在2010年5月成都至都江堰快速客运铁路建成通车后，第五、六站台主要承担这条铁路上快速列车的始发和到站业务。

    与此同时，火车北站还将新建一个宽达60米的高架候车室，横跨1-5站台；新建成都至都江堰铁路专用候车室及地道；并把全站站台都改建为更加方便旅客上下车的1.25米高站台，还将修建无柱雨棚，从而彻底改变车站景观。