连盐、连淮铁路项目于2008年12月3日获得国家发改委批准立项，它们的建成对构筑我国沿海铁路大通道、促进苏北经济发展、加速我省沿海港口开发、完善我省铁路网络具有重要意义，同时该线的建设对提升连云港在我国区域经济协调发展中的重要战略地位，加快临港产业发展，进一步改善交通条件，扩大开放，吸引外资，进行二次创业，创造经济高速发展，在全国率先向现代化迈进具有很大的推动作用，尤其是对于加快连云港港口、堆沟港港口及灌南半岛经济圈的发展意义重大。连盐、连淮线是至今为止唯一一条以省政府为主导进行可行性研究的铁路，随着国家对投资基础设施建设力度的加大，省铁路办计划提高连盐淮铁路建设的标准，拟建复线，时速200KM，保留250KM的标准，电力牵引。下一步将可研与初步设计同步进行，尽量加快实施进度，并有望在2009年底开工建设。

　   此次现场踏勘目的在于为即将举行的连盐、连淮铁路可行性研究评审及环评内审会提供更加详实的资料。在灌河大桥的现场，领导专家们一边查看地形及周边环境，一边就铁路的线性方向、铁路建成后可能对环境产生的影响，以及如何防止污染等方面进行了简单分析。