受国际金融危机影响，在深圳打工的小孙，去年底因工厂倒闭返回老家宿州农村待业。春节前，在铁路部门和当地政府的组织下，他参加了安全和技术培训，在铁路工地找到了活儿。在家门口上班，2000多元的月工资让他对生活充满信心。

    像小孙这样参加京沪高速铁路建设的农民工已达7万多人，而且还会增加。铁道部发展计划司司长杨忠民告诉记者，目前在建的100多个铁路建设项目，已吸纳400多万名农民工就业。

    在金融危机的大背景下，农民工就业更是今年的两会热点。听到上午温家宝总理在政府工作报告中“广开农民工就业门路和稳定现有就业岗位 ”“要发挥政府投资和重大项目建设带动农民工就业的作用”的话语，小孙感动地说：“总理的话讲到我们心里去了，相信我们的工作会一年比一年好。”  

    据悉，2009年，铁路要完成6000亿元基建投资。这等于一年创造600万个就业岗位，消费钢材2000万吨（含钢轨）、水泥1.2亿吨，可以带来全国GDP增幅提高1.5%的拉动效应。

    几年后，小孙参建的京沪高速铁路将投入运营。这条纵贯我国人口密度最大、经济总量最高、交通运输需求最旺盛地区的铁路，将造福沿线占全国1/4的人口。

    眼见因金融危机返乡的老乡们在家门口实现了就业，宿州市工会主席孟凡敬情不自禁地向铁路人翘起大拇指：“感谢铁路为解决农民工就业起到带头作用。”