本文摘要：美国商业资讯宾夕法尼亚州伊利消息，GE运输公司（GE Transportation）6月18日宣布 GE的Evolution ES44AC机车和EMD的符合二级排放标准的SD70Ace机车燃油测试比较结果。据独立的研究

美国商业资讯宾夕法尼亚州伊利消息，GE运输公司（GE Transportation）6月18日宣布 GE的Evolution ES44AC机车和EMD的符合二级排放标准的SD70Ace机车燃油测试比较结果。据独立的研究结果，GE的机车比EMD的同类机车燃油效率高出6%以上。
　　 GE运输公司总裁兼首席执行官Lorenzo Simonelli表示：“到目前为止，在八年里我们投资了4亿美元来开发技术最先进的节省燃油、低排放的货运机车。高燃油效率为我们世界各地的铁路用户提供了真正的竞争优势，因为他们可降低经营成本，并尽量减少在全球的碳足迹。”
　　 Simonelli补充说：“这次测试结果进一步证实了我们投资策略的效果。我们设计Evolution系列机车旨在将其作为一个长期增长的平台。按照我们的计划，这款机车已成为一个全球卓越标准——能动态调整以适应各种不同的市场和环境。此外，我们领先的发动机设计和计算机化的控制技术，使我们在诸如减少排放、节省燃油、使用替代燃油以及混合动力和客运机车等领域处于未来发展的优势地位。”
　　 按6%的燃油节省来算，使用GE的Evolution机车比EMD的SD70ACe机车每年减少的等效温室气体（GHG）相当于200多吨的二氧化碳（CO2），或者在20年的机车寿命中减少超过4000吨。这意味着，使用每辆Evolution机车对温室气体的积极影响相当于公路上减少35辆汽车，或者种植55英亩的树木。
　　 燃油测试参数
　　 GE运输公司聘请国家认可的独立研究实验室对符合二级排放标准的机车进行燃油消耗测试。该实验室在2009年1月底和2月初进行了测试 。一家一级铁路公司提供了具有类似寿命和道路使用情况的两辆GE和两辆EMD测试机车用于测试。
　　 这项针尖对麦芒的燃油测试是采用可复制、可重复的流程进行的。同一批次的燃油被用于测试所有四辆机车，并使用相同的测试设备和人员来测量电力和燃油消耗率，而且测试是在相似的环境空气温度条件下进行的。此外，对于每辆机车，在每个产生能量的槽口位置均进行了重复测试。
　　 测试结果增强了GE运输公司作为全球技术先进、节省燃油的铁路运输解决方案提供商的领先地位。
　　 铁路优势
　　 与卡车相比，使用铁路运输货物可减少燃油使用、排放量和公路交通阻塞。以下是来自美国铁路协会（AAR）的数据：
　　 铁路的燃油效率是卡车的3倍或以上。
　　 使用每加仑燃油，列车可将一吨货物平均运输436英里。
　　 一辆列车可取代公路上的280辆卡车；而且因为卡车的平均尺寸将近汽车的四倍，这相当于1100辆汽车占据的空间容量。
　　 关于Evolution系列
　　 GE运输公司已向其美国、加拿大、墨西哥、巴西、中国、澳大利亚、蒙古、哈萨克斯坦和埃及的客户交付了3200多辆Evolution系列机车。
　　 目前大约有17000台GE机车，包括Evolution系列机车，用于世界各地50多个国家。