中国内燃机车首次批量出口发达国家
2009-09-14 来源:新华网 作者:未知 浏览次数:
本文摘要:中国内燃机车首次批量出口发达国家
中国北车中车进出口有限责任公司11日与新西兰凯威铁路公司签约,中国北车将向新西兰出口20台内燃机车。这是中国机车首次批量出口西方发达国家。
据中国北车股份有限公司董事长崔殿国介绍,出口新西兰的这批机车由中国北车旗下企业大连机车车辆有限公司设计制造,机车功率2700千瓦(3700马力),外走廊式,双司机室,机车轨距1068毫米,是目前全球窄轨线路功率最大的机车。按合同规定,2010年5月19日首批交付6台,其余14台到明年8月19日全部交付完毕。
“此前,中国机车的出口基本限定在发展中国家范围,此次内燃机车产品出口不仅迈出向发达国家出口机车的第一步,而且表明我们有能力为发达国家提供先进技术的机车产品,为开发后续市场、挺进更多发达国家创造了有利条件。”崔殿国称。
新西兰现有铁路4700多公里,多年来,使用的机车基本来自美国。新西兰凯威铁路公司是新西兰的国有铁路公司,承担着新西兰90%以上的铁路运营业务。2005年以来,中国北车开始向这家公司提供新造铁路货车、铁路客车转向架、铁路机车牵引电机和电机修理服务。
据中国北车股份有限公司董事长崔殿国介绍,出口新西兰的这批机车由中国北车旗下企业大连机车车辆有限公司设计制造,机车功率2700千瓦(3700马力),外走廊式,双司机室,机车轨距1068毫米,是目前全球窄轨线路功率最大的机车。按合同规定,2010年5月19日首批交付6台,其余14台到明年8月19日全部交付完毕。
“此前,中国机车的出口基本限定在发展中国家范围,此次内燃机车产品出口不仅迈出向发达国家出口机车的第一步,而且表明我们有能力为发达国家提供先进技术的机车产品,为开发后续市场、挺进更多发达国家创造了有利条件。”崔殿国称。
新西兰现有铁路4700多公里,多年来,使用的机车基本来自美国。新西兰凯威铁路公司是新西兰的国有铁路公司,承担着新西兰90%以上的铁路运营业务。2005年以来,中国北车开始向这家公司提供新造铁路货车、铁路客车转向架、铁路机车牵引电机和电机修理服务。
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