新建海南东环铁路四电系统及相关工程施工总承包招标进场
2009-01-19 来源：铁道工程交易中心 作者：佚名 浏览次数：
本文摘要：项目概况
海南东环铁路为时速200 km（站前基础工程预留250km）的Ⅰ级铁路。线路自既有海口站引出，途经海口市、文昌市、琼海市（博鳌）、万宁市、陵水县，最后至本线终点三
招标编号：JS2009-010
1 招标条件
新建海南东环铁路已由国家发展与改革委员会以《关于新建海南东环铁路可行性研究报告的批复》（发改交运〔2007〕615）批准建设，项目建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金及银行贷款，项目出资比例为铁道部50％，海南省50％。根据铁道部《关于新建海南东环铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2007〕765号）及《关于海南东环铁路四电工程实施模式的批复》（集成函〔2008〕3号）批复意见，新建海南东环铁路四电系统及相关工程项目已具备招标条件，招标人为海南东环铁路有限公司。现对该项目进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称投标人）提出投标申请。本次招标采用资格后审方式。
2 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
海南东环铁路为时速200 km（站前基础工程预留250km）的Ⅰ级铁路。线路自既有海口站引出，途经海口市、文昌市、琼海市（博鳌）、万宁市、陵水县，最后至本线终点三亚站（西环线终点），线路全长308.11km。
全线设海口（既有）、长流、秀英、城西、海口东、美兰机场、东寨港、文昌、冯家湾、琼海、博鳌、和乐、万宁、神州、日月湾、陵水、英州、海棠湾、田独、三亚等20个车站，最大站间距53.5km，最小站间距2.2km，平均站间距22.0km。海口、海口东、三亚站为城际列车始发终到站，其余均为中间站。东寨港、冯家湾、日月湾、英州、海棠湾等5个车站近期缓设。长流、秀英、城西、博鳌、和乐、神州、田独等7站为无配线车站。
2.2 主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：双线。
速度目标值：200 km/h。
最小曲线半径：5500m。
限制坡度：12‰，个别地段可采用不大于20‰的坡度。
牵引种类：电力。
机车类型：动车组
到发线有效长度：450m，部分650m(有长编组列车停靠站)。
列车运行方式：自动控制。
列车最小追踪运营间隔：4 min。
注：既有海口站至海口东站速度目标值80公里/小时，最小曲线半径500米。
2.3 招标范围、主要工程内容和标段划分
2.3.1 既有海口站D1K0+000至三亚站DK290+722.59的通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成，包括建筑及安装工程、设备购置、四电系统集成以及综合调试及模拟试运行配合等工作。正线长度308.112km。
2.3.2 既有海口站及文昌、琼海、和乐、万宁、神州、陵水、田独等7个中间站的房屋、其他运营建筑及设施。包括给水排水、机务、车辆、站场、工务（包括站场建筑、站场机械设备、站场附属工程）。
2.3.3 三亚动车所房屋、其他运营建筑及设施。包括所内给水排水、机务、车辆、动车、站场（包括站场建筑、站场机械设备、站场附属工程）、通所道路，不含引入动车所的给水及动车所内动车运用检修设备。
2.3.4 沿线通信基站、牵引变电所、分区所、信号中继站等与“四电”专业相关的独立房屋及附属配套工程。
2.3.5 四电系统调试。
2.3.6 全线联合调试、试运转、动态检测配合。
2.3.7 试运营期间配合。
上述工程项目划分为一个标段，标段名称DHZH-1标段。
3. 投标人资格要求
3.1 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；
3.2 具有铁路电气化工程专业承包壹级和铁路电务工程专业承包壹级资质以及房屋建筑工程专业承包壹级资质及装饰装修专业承包壹级资质；
3.3 具有近三年铁路客运专线通信、信号、牵引供电、电力供电工程及营业线施工经验；
3.4 应获得具有成熟、可靠、先进的200km/h及以上铁路通信、信号、牵引供电及电力供电等关键系统供货经验的设备供应商的设备供货和技术支持；
3.5 投标人可以是联合体。投标人若为联合体，联合体成员均不得以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。承担通信、信号、牵引供电、电力供电和相关工程施工工作的联合体成员方应同时具备相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质、房屋建筑工程专业承包壹级资质；
3.6 联合体应明确主办方（主办方应为企业集团公司），并提供联合体成员的框架合作协议（包含明确的责任分工）；
3.7 具备有效的安全生产许可证。
3.8 具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；
3.9 对于进口产品、国产化产品（系指在中华人民共和国境内的中外合资、合作企业或国内企业引进国外先进技术在中华人民共和国境内生产的与原型一样的产品）、本地化产品（系指在中华人民共和国境内成立的企业生产的原型产品），其原型产品必须具有250km/h及以上速度、100km正线长度、一年以上的成功运营业绩。
3.10 财务要求
3.10.1 投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于人民币20000万元。
3.10.2 在近3年中平均年营业收入不应小于人民币150000万元。
3.11 业绩要求
投标人必须同时具备近5年完成的以下类似项目施工经验：
3.11.1 具有铁路通信工程施工经验；
3.11.2 具有铁路信号工程施工经验
3.11.3 具有铁路牵引供电工程施工经验
3.11.4 具有铁路电力供电工程施工经验
3.11.5 具有房屋建筑工程施工经验
3.12 信誉要求
3.12.1 近3年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;
3.12.2 申请人在近3年中不曾在任何合同中违约或被逐。
3.13 投标人为联合体投标的，除应符合本章第5.1项的要求外，还应遵守以下规定：
3.13.1 联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；
3.13.2 由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；
3.13.3 联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标．
3.14 投标人存在下列情形之一者,将被拒绝投标：
3.14.1 为本标段前期准备提供设计或咨询服务的；
3.14.2 为本标段的监理人；
3.14.3 为本标段的代建人；
3.14.4 被责令停业的；
3.14.5 被暂停或取消投标资格的；
3.14.6 财产被接管或冻结的；
3.14.7 在最近三年内有骗取中标行为的；
3.14.8 其他被法律所禁止参加投标活动的。
4 招标文件的获取
4.1 有意向的投标人请于2009年1月24日16：00时前，将参加投标申请表（部交表5）电传给招标人。
4.2 招标文件的发售时间：2009年2月2日至2009年2月6日,每日上午9:00-11:30时，下午14:30－17:00时。
4.3 标前会时间及地点：2009年2月4日10：00时，铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）。
4.4 招标文件的发售地点：铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街122号广运饭店）。
4.5 招标文件售价：每套人民币壹万伍仟元整（￥15000.00元），售后不退；设计资料押金每个投标人贰万元（￥20000.00元），电汇至海南东环铁路有限公司，开户行中国工商银行海口秀英支行，账号：2201021239666666669。投标保证金伍拾万元，形式可以是银行支票、银行汇票或银行保函。
4.6 购买招标文件时携带单位介绍信、交易卡、企业营业执照副本、企业资质证书副本、购买人身份证、投标申请表（部交表5，一式三份）原件、购买标书及设计资料押金汇款凭证（本次招标不接受邮购招标文件）。
5 投标文件的递交和开标
5.1 投标文件的递交
所有投标人务必于2009年2月23日上午8：00～10：00时在铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）递交投标文件。招标人有权拒绝接受逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不于受理。
5.2 开标
5.2.1 开标时间：2009年2月23日10：00时。
5.2.2 开标地点：铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）。
5.2.3 届时请参加投标的投标人法定代表人或其委托的代理人（须出具法人授权书原件）持有效证件在开标会之前签到。
5.2.4 如果是联合体投标，还需有联合体其他成员单位的授权书。
6 发布公告的媒体
本次招标公告在铁道工程交易中心网站和中国采购与招标网上发布。
7 联系方式
招 标 人：海南东环铁路有限公司
地 址：海南省海口市玉沙路5号国贸中心25层
邮 编：570125
联 系 人: 陈 斌
电 话：0898-31680502 13907565900
传 真：0898-31680519
电子邮件：hnerw@vip.163.com
开户银行：工商银行海口市秀英支行
账号名称：海南东环铁路有限公司
账 号：2201021239666666669
1 招标条件
新建海南东环铁路已由国家发展与改革委员会以《关于新建海南东环铁路可行性研究报告的批复》（发改交运〔2007〕615）批准建设，项目建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金及银行贷款，项目出资比例为铁道部50％，海南省50％。根据铁道部《关于新建海南东环铁路初步设计的批复》（铁鉴函〔2007〕765号）及《关于海南东环铁路四电工程实施模式的批复》（集成函〔2008〕3号）批复意见，新建海南东环铁路四电系统及相关工程项目已具备招标条件，招标人为海南东环铁路有限公司。现对该项目进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称投标人）提出投标申请。本次招标采用资格后审方式。
2 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
海南东环铁路为时速200 km（站前基础工程预留250km）的Ⅰ级铁路。线路自既有海口站引出，途经海口市、文昌市、琼海市（博鳌）、万宁市、陵水县，最后至本线终点三亚站（西环线终点），线路全长308.11km。
全线设海口（既有）、长流、秀英、城西、海口东、美兰机场、东寨港、文昌、冯家湾、琼海、博鳌、和乐、万宁、神州、日月湾、陵水、英州、海棠湾、田独、三亚等20个车站，最大站间距53.5km，最小站间距2.2km，平均站间距22.0km。海口、海口东、三亚站为城际列车始发终到站，其余均为中间站。东寨港、冯家湾、日月湾、英州、海棠湾等5个车站近期缓设。长流、秀英、城西、博鳌、和乐、神州、田独等7站为无配线车站。
2.2 主要技术标准
铁路等级：Ⅰ级。
正线数目：双线。
速度目标值：200 km/h。
最小曲线半径：5500m。
限制坡度：12‰，个别地段可采用不大于20‰的坡度。
牵引种类：电力。
机车类型：动车组
到发线有效长度：450m，部分650m(有长编组列车停靠站)。
列车运行方式：自动控制。
列车最小追踪运营间隔：4 min。
注：既有海口站至海口东站速度目标值80公里/小时，最小曲线半径500米。
2.3 招标范围、主要工程内容和标段划分
2.3.1 既有海口站D1K0+000至三亚站DK290+722.59的通信、信号、牵引供电、电力供电系统集成，包括建筑及安装工程、设备购置、四电系统集成以及综合调试及模拟试运行配合等工作。正线长度308.112km。
2.3.2 既有海口站及文昌、琼海、和乐、万宁、神州、陵水、田独等7个中间站的房屋、其他运营建筑及设施。包括给水排水、机务、车辆、站场、工务（包括站场建筑、站场机械设备、站场附属工程）。
2.3.3 三亚动车所房屋、其他运营建筑及设施。包括所内给水排水、机务、车辆、动车、站场（包括站场建筑、站场机械设备、站场附属工程）、通所道路，不含引入动车所的给水及动车所内动车运用检修设备。
2.3.4 沿线通信基站、牵引变电所、分区所、信号中继站等与“四电”专业相关的独立房屋及附属配套工程。
2.3.5 四电系统调试。
2.3.6 全线联合调试、试运转、动态检测配合。
2.3.7 试运营期间配合。
上述工程项目划分为一个标段，标段名称DHZH-1标段。
3. 投标人资格要求
3.1 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；
3.2 具有铁路电气化工程专业承包壹级和铁路电务工程专业承包壹级资质以及房屋建筑工程专业承包壹级资质及装饰装修专业承包壹级资质；
3.3 具有近三年铁路客运专线通信、信号、牵引供电、电力供电工程及营业线施工经验；
3.4 应获得具有成熟、可靠、先进的200km/h及以上铁路通信、信号、牵引供电及电力供电等关键系统供货经验的设备供应商的设备供货和技术支持；
3.5 投标人可以是联合体。投标人若为联合体，联合体成员均不得以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。承担通信、信号、牵引供电、电力供电和相关工程施工工作的联合体成员方应同时具备相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质、铁路电务工程专业承包壹级资质、房屋建筑工程专业承包壹级资质；
3.6 联合体应明确主办方（主办方应为企业集团公司），并提供联合体成员的框架合作协议（包含明确的责任分工）；
3.7 具备有效的安全生产许可证。
3.8 具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；
3.9 对于进口产品、国产化产品（系指在中华人民共和国境内的中外合资、合作企业或国内企业引进国外先进技术在中华人民共和国境内生产的与原型一样的产品）、本地化产品（系指在中华人民共和国境内成立的企业生产的原型产品），其原型产品必须具有250km/h及以上速度、100km正线长度、一年以上的成功运营业绩。
3.10 财务要求
3.10.1 投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于人民币20000万元。
3.10.2 在近3年中平均年营业收入不应小于人民币150000万元。
3.11 业绩要求
投标人必须同时具备近5年完成的以下类似项目施工经验：
3.11.1 具有铁路通信工程施工经验；
3.11.2 具有铁路信号工程施工经验
3.11.3 具有铁路牵引供电工程施工经验
3.11.4 具有铁路电力供电工程施工经验
3.11.5 具有房屋建筑工程施工经验
3.12 信誉要求
3.12.1 近3年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;
3.12.2 申请人在近3年中不曾在任何合同中违约或被逐。
3.13 投标人为联合体投标的，除应符合本章第5.1项的要求外，还应遵守以下规定：
3.13.1 联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；
3.13.2 由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；
3.13.3 联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标．
3.14 投标人存在下列情形之一者,将被拒绝投标：
3.14.1 为本标段前期准备提供设计或咨询服务的；
3.14.2 为本标段的监理人；
3.14.3 为本标段的代建人；
3.14.4 被责令停业的；
3.14.5 被暂停或取消投标资格的；
3.14.6 财产被接管或冻结的；
3.14.7 在最近三年内有骗取中标行为的；
3.14.8 其他被法律所禁止参加投标活动的。
4 招标文件的获取
4.1 有意向的投标人请于2009年1月24日16：00时前，将参加投标申请表（部交表5）电传给招标人。
4.2 招标文件的发售时间：2009年2月2日至2009年2月6日,每日上午9:00-11:30时，下午14:30－17:00时。
4.3 标前会时间及地点：2009年2月4日10：00时，铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）。
4.4 招标文件的发售地点：铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街122号广运饭店）。
4.5 招标文件售价：每套人民币壹万伍仟元整（￥15000.00元），售后不退；设计资料押金每个投标人贰万元（￥20000.00元），电汇至海南东环铁路有限公司，开户行中国工商银行海口秀英支行，账号：2201021239666666669。投标保证金伍拾万元，形式可以是银行支票、银行汇票或银行保函。
4.6 购买招标文件时携带单位介绍信、交易卡、企业营业执照副本、企业资质证书副本、购买人身份证、投标申请表（部交表5，一式三份）原件、购买标书及设计资料押金汇款凭证（本次招标不接受邮购招标文件）。
5 投标文件的递交和开标
5.1 投标文件的递交
所有投标人务必于2009年2月23日上午8：00～10：00时在铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）递交投标文件。招标人有权拒绝接受逾期送达或者未送达指定地点的投标文件，招标人不于受理。
5.2 开标
5.2.1 开标时间：2009年2月23日10：00时。
5.2.2 开标地点：铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）。
5.2.3 届时请参加投标的投标人法定代表人或其委托的代理人（须出具法人授权书原件）持有效证件在开标会之前签到。
5.2.4 如果是联合体投标，还需有联合体其他成员单位的授权书。
6 发布公告的媒体
本次招标公告在铁道工程交易中心网站和中国采购与招标网上发布。
7 联系方式
招 标 人：海南东环铁路有限公司
地 址：海南省海口市玉沙路5号国贸中心25层
邮 编：570125
联 系 人: 陈 斌
电 话：0898-31680502 13907565900
传 真：0898-31680519
电子邮件：hnerw@vip.163.com
开户银行：工商银行海口市秀英支行
账号名称：海南东环铁路有限公司
账 号：2201021239666666669
