1．招标条件
　　新建厦门至深圳铁路广东段项目以《国家发展改革委关于新建厦门至深圳铁路可行性研究报告的批复》(发改交运[2007]2512号)批准建设，建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金和有关贷款，项目出资比例为：资本金占总投资的35%（其中广东省承担本省境内征地拆迁费并作为资本金入股，其余资本金由铁道部安排铁路建设基金）银行贷款占总投资的65%。招标人为厦深铁路广东有限公司。目前厦深铁路重点控制工程梅林隧道施工监理已具备招标条件，现进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
    2．项目概况与招标范围
　　2.1  项目概况:
　　厦深铁路广东段全长约357公里，途经潮州、汕头、揭阳、汕尾、惠州、深圳6市，是“以客为主，兼顾货运”的高标准铁路干线。项目总投资约288亿元。本次招标的厦深铁路重点控制工程梅林隧道位于广东省深圳市龙岗区境内，起讫里程为DK498+681.39～DK507+327.18,正线全长8.646km，其中路基38.61m，为深路堑；主要工程梅林隧道全长8607.18m（双线隧道），进口里程DK498+720，隧道出口里程DK507+327.18，联络线隧道全长1120.51m（单线隧道），联络线与双线分修里程为K506+376（联络线里程LDK0+162.68），联络线隧道出口里程LDK1+120.51。隧道采用复合式衬砌。根据地形、地质及工期要求，本隧道共设斜井3座，均采用无轨运输方式，压入式施工通风，洞身暗挖段按新奥法原理组织施工。
    主要技术标准
    铁路等级：I级
    正线数目：双线
    速度目标值：旅客列车200km/h，预留提速条件。
    最小曲线半径：4500m
    限制坡度：6‰
    牵引种类：电力
    到发线有效长度：850m
    闭塞类型：自动闭塞
    建筑限界：满足开行双层集装箱要求
    区间正线线间距：4.6m
　　2.2 计划工期
　　计划总工期：22个月。
　　2.3 招标范围：
　　设计范围内的改移道路、三电迁改及管道迁改、路基、隧道、大临工程、配合辅助工程和因铁路建设而产生的地方相关工程建设及质量缺陷修复全过程的监理。
　　2.4 标段划分(请下载)
    3．投标人资格要求
　　3.1  投标人应满足的条件:
　　3.1.1  中华人民共和国境内依法注册的独立法人。
　　3.1.2  具有铁路建设或城市轨道工程监理甲级资质。
　　3.1.3  具有国家认可的认证机构颁发的质量管理体系认证证书(IS09000系列)。
　　3.1.4  近三年无任何违法和重大违约行为，没有发生诉讼和仲裁事件。  
　　3.1.5  近三年财务状况良好。
　　3.1.6  目前营业正常，无被责令停业、暂停或取消投标资格、财产被接管或冻结等情况。
　　3.1.7  近五年内承担过或正在承担200km/h及以上铁路工程或其他类似工程的施工监理，有5km以上双线隧道的施工监理业绩。
　　3.2  本次招标不接受联合体投标。
    4．资格预审方法
　　本次资格预审采用合格制。
    5．资格预审文件的获取
　　5.1 凡有意参加投标者,请于2009年5月11日16时(北京时间，下同)前将单位基本信息等资料（盖单位公章）传真至招标人。
　　5.2 请申请人于2009年5月12日至2009年5月18日，每日上午9时11时，下午3时至5时（星期六、星期天、节假日除外)，到厦深铁路广东有限公司计财部（深圳市福田区南园路232号）持单位介绍信和本人身份证原件及复印件购买资格预审文件。
　　5.3 资格预审文件每套人民币贰仟元整(￥2000)，售后不退。
    6. 资格预审申请文件的递交
　　6.1  递交资格预审申请文件的时间为2009年5月21日上午8时30分至2009年5月21日上午10时，递交资格预审申请文件的截止时间为2009年5月21日上午10时，递交地点:厦深铁路广东有限计财部（深圳市福田区南园路232号）。
    6.2  逾期送达或未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。
　　6.3  其它日程安排另行通告。
    7．发布公告的媒介
　　本次资格预审公告在铁道工程交易中心网与中国采购与招标网同时发布。
    8．联系方式
　　委托人：厦深铁路广东有限公司
　　地  址：深圳市福田区南园路232号。
　　邮  编： 518031
　　联系人：邹田明  刘贤吾
　　电  话：0755-61381721  61381728
　　路电 057-81721  81728
　　传  真：0755-61381758  路电 057-81758
　　电子邮件：gdxsjcb@126.com
　　开户银行：工行深圳市分行营业部
　　帐    号：4000023009008888868