记者从芜湖交管、建委、重点工程建设管理局等部门获悉，以芜湖长江南路高架桥建设为起点，芜湖今年将全面尝试构建主城区“大循环交通”，希望解决城市道路交通的瓶颈问题。

   长江南路高架桥 构建主城区快速路网
 
    芜湖沃尔玛超市门前的路口连接长江路、中山北路、银湖路。据测算，每小时通过该路口的车辆近5000辆次，整天处于超拥堵状态。“治理这个路口的交通拥堵，我们以前采取的办法都是改善路口信号灯配时、加派民警疏导，或者在高峰时段禁止车辆通行等等。”交管部门表示，这些手段都“治标不治本”。芜湖长江南路高架桥的开建，既是治理环此路口一带交通拥堵的有效手段，同时也是芜湖今年构建主城区“大循环交通”的重要一笔。芜湖交管部门有关人士称，高架桥跨越沃尔玛超市门前的路口和银湖南路，真正“跃”过了芜湖交通的重要节点，并采用从外围疏导、分流、快速通过等有效方式，在不需要改变路口任何交通基础设施和标志的情况下，就可缓解环该路口一带的交通压力，同时有效改善芜湖主城区交通状况。

  　“ 大循环交通 ”并非“抓大放小”

  　芜湖城乡建委有关人士曾表示，芜湖曾尝试建设九华中路高架桥，后来又有在市第二人民医院、影星宾馆路口开通地下通道的设想，但因多种原因未能实现。“但不管如何，这些设想已经折射出政府部门大手笔超前规划芜湖交通的胆略。”芜湖交管部门有关人士表示：  “‘ 大循环交通’也并非‘抓大放小’，在进行城市道路通行能力的通盘考虑时，也不放过消除影响交通疏导的任何一小点瑕疵。比如，对于二街的交通拥堵治理问题，未来除了改善二街本身的交通环境外，我们还将从九华中路、中和路的交通调整，甚至是建一座跨青弋江桥梁，.取代如今的步行桥等设想和措施来进行超前谋划，实现交通大循环。”

    畅通工程建设 需要多方协调

    记者了解到，在长江南路高架桥开建之初，就有不少群众反映称，刚修缮一新且通车的吉和北路又封闭，只留出两个辅道来通行，出行很是不便。在此前弋江路、银湖路、二街等道路改造时，也有群众反映出行困难。对此，政府有关部门表示，道路修缮与开建，是为了以后市民更方便地出行，暂时的交通不畅，是为了以后“大循环交通”的真正顺畅。芜湖政府部门表示，芜湖除了正在加快三环路跨青弋江大桥、新袁泽桥的建设力度外，未来还将有望建设跨九华中路全线高架、跨青弋江连接城北二街一带与城南花津路的大桥等等。这些畅通工程的建设，短期内确实会给市民出行造成不便，因此需要包括广大市民在内的社会各界给予多多支持。