改造后的合肥火车站：5座站台的高度将统一加高至1.25米，与火车的车厢地板持平，方便旅客上下车。站房面积将达27000多平方米，售票厅达到2400平方米以上，售票窗口从27个增加到50个。褪去了蓝色的脚手架，合肥火车站“新颜”逐步展现在来来往往的旅客眼前，灰白色的外墙，两边耸立的塔楼，新站房的构造与北京火车站有些类似。 “现在的车站看起来更大气。 ”一名刚买到票的旅客在站前广场这样对同伴说。目前，新站房外表装饰工程已基本完成，内部的装饰正进入尾声。经过几个月的改造工程，车站内外几乎都是“大变脸”。昨天，记者随工程建设人员来到站房内，尽管还在一片忙碌的施工中，但仍明显地感受到新站房的宽敞明亮。因新站房向广场方向推进了十几米，规模扩大了一些，购票、乘车的空间布局也进行了重新组合，并增加了多部电梯。通过候车室广厅，可以直接步入一楼的两个大候车室，或者由楼梯上到二楼的两个候车室。另外，位于候车室东侧的售票厅也分为上下两层，售票窗口增加到50个，更方便旅客购买车票。

    据介绍，改造一新的合肥火车站售票厅、候车室等计划在下周逐步进行验收，从28日起向旅客开放使用。不过，站场上的无站台柱雨棚则不能在春运前全部完工。目前，钢结构的无站台柱雨棚基础、立柱、主桁架基本完成，显现出无站台柱雨棚的雏形。根据施工人员介绍，“荫蔽”1站台的无柱雨棚能在春运前交付使用，其他站台上方的雨棚屋面可能要等到春运后再安装。这个投资近5亿元的合肥火车站改造工程，全部完工则计划在6月。