北京市年内将推出公共自行车服务示范工程，地铁4号线圆明园至国图七站沿线3公里范围内，将建成近150个公共自行车服务站。搭载地铁的乘客及附近居民步行500米就能到达一个服务站，通存通取自行车。北京日报昨天“本市免费公共自行车试点启动”的报道，引起市民的广泛关注。不少读者都询问：“这样方便的站点什么时候能推广？”记者追踪采访市有关部门，得知本市公共自行车服务示范工程从去年起已开始规划、调研和踏勘，有关方面考察了国内外多种运行模式，希望以此进一步推动绿色出行。示范工程近150个服务站一旦建成，将在地铁4号线圆明园站至国图站沿线呈棋盘状分布，形成网络。

　　管理方面，目前考虑用“免费+分时段收费”方式。“完全免费，不利于自行车的再利用。难免有人会长时间占用车辆。”市有关部门人员介绍，“开始免费的时段，可能是半小时，也可能是一小时，我们尚在论证中。分时段计费，肯定是低价的。”公共自行车的推出，主要是为弥补公共交通的不足，满足市民短途出行所需。北京采用此方式，重在解决公共交通出行最后几公里问题。未来，北京有望形成“公共自行车+公共交通+公共自行车”的出行模式。经营方面，市有关部门正在考虑以特许经营方式运作，政府引导扶持，企业竞标特许经营。据了解，北京自2005年以后开始出现公共自行车租赁站点，目前已有四家公司参与。年内有望推出的这一公共自行车服务示范工程，将最终以竞标方式决定谁来运营。