昨日，是“围城”封路的第四天，如果说前两天各商家对封路带来的影响还持观望态度，那昨天起，商家的反映就不再那么淡定了，有商家甚至凝重地告诉记者“再这样下去，或许面临的，就是生与死的考验了！”

    人流量至少下滑三成

    记者走访了同处围城中心的四大商场，各商场的相关销售人员均表示，与之前相比，人流量至少下滑了30%。11点半左右，记者来到了三阳百盛一楼，一楼向来是人气集中的地方，密集的化妆品专柜最受购物主力军时尚女青年的青睐。然而在现场记者看到，稀散的人影勾勒出的是一片冷清，热闹的场景仿佛被封路的隔板拦在了外面。

    “1日开始，客流量就直转下滑了，像我们柜台，下降了大概四成多。”雅诗兰黛专柜的美容顾问徐小姐如是说，“中午应该是人流高峰，可是从早上到现在，前来咨询的人也不过十几个，这是从来没有过的情况。”同样在大洋百货，也是类似的情况。大洋有一侧门，入口处正好与崇安寺步行街相接驳。平常会有很多顾客从这里进进出出，不时还会出现“小堵”。然而昨天，进出此门异常方便。入门正对的“DQ冰激凌”，上周五记者来访时还门庭若市，今天柜台前已经没有人影。同处围城圈的大厦、新世界方面也表示，客流量有所下降，至少下滑30%，封路的影响在这两天已经凸显出来。看电影吃零食已成为不少消费者的一个习惯，零食销售的好坏，直接能反映出观影人数的增减。在停车相对方便的商业大厦内的大世界影城入口处，冰激凌坊的工作人员告诉记者，2月份冰激凌每天的销售额在2700元左右，最好的时候能够到4500元，而封路第一天，销售额就只有998元，其后几天也是在这个数字上徘徊。

    降价重服务，人气仍不旺

    “清仓打折”，“购物送打车费”，面对人流量的急剧下滑，大部分商家开始启用促销方案来刺激消费，挽回人气。百盛开启了“化妆品节”，并且表示在3月4日―21日，购物满300元就赠15元打车费。新世界百货里，冬装3折起的促销招贴标示在各个角落。大洋百货正在开展“冬季商品1折起，200送120，再2倍积分”活动。大厦会员8倍积分的化妆品节也于昨天拉开序幕。同时，一些商场还在服务上大做文章，新世界开放了原来只针对VIP客户的贵宾接待厅，现在任何消费者只要来逛新世界，无论购物与否，都可享受免费的饮料，零食，或看电视上网。八佰伴则向所有会员发出了温情短信：“无锡中山路十月围城，扬尘泥泞为您购物停车带来不便，期间八佰伴周边全线畅通，并扩增车位。”

    尽管费尽心思挽留人气，但实际取得的效果却并不理想。大洋百货的马克华菲专柜打出了满100减50的活动，“但是顾客都不愿意来”专柜售货员夏美华告诉记者，“我们柜衣服的目标人群是18到38岁的中青年男性消费者，其中以学生为主。封路以后，一些在校的大学生打电话过来抱怨不知道该怎么走。”夏阿姨有些无奈，“满100减50的优惠可以说是空前的，以前最多是满100减30。可即便这样也没人来。封路后每天销售额不超过500元，换作以前，即便是销售最差的时候也有两三千元。”在新世界百货三楼的精品专柜，记者也听到了同样的声音。“封路后连续吃了2天‘鸭蛋’，对我们的影响很大。我们的顾客大多是有车一族，封路后由于停车不便，都不愿来了。

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    商家呼吁政府关注

    “修地铁对无锡的发展是件大事，我们商家会全力支持，配合政府部门积极开展相关工作。但是毕竟这次‘围城’长达10月，影响的严重性已经开始凸显。3月1日至2日，我们的销售同比下滑50%，再这样下去，对于我们或许就是生与死的考验了。”某商场经理神色凝重地告诉记者，封路已给他们造成了极大的影响。同时一些商家也表示，希望政府关注封路给百货零售业带来的影响，出台相应的优惠措施，比如减免税收。“大连市在修建地铁时，就给我们的连锁店予以200万元的补助。”某商场的行政经理告诉记者，商场在靠自身努力为顾客提供更多便利来弥补损失的同时，也希望依靠政府的政策渡过难关。

    地铁时代加速商圈格局变更

    地铁建成后，中山路商圈乃至无锡商业发展将拥有巨大的发展空间。现在中山路上很多商家纠结的是，修建地铁的漫漫10个月里，面对封路带来的人流减少、交通不便，如何走过？如何应对这突如其来的生存危机？无锡的核心和灵魂商圈会否漂移至其他板块？