以青藏铁路为标志的基础设施的改善，极大地活跃了西藏经济发展。西藏经济已经连续16年保持了两数位增长。早上10点，西藏温州商贸城才刚刚开门，高凤霞的服装店就连着招呼了几个客人。高凤霞是湖北孝感人，2007年青藏铁路通车，使她一下子对拉萨这个新兴的市场感了兴趣。高凤霞：“我是在网上查的，这个位置还可以，第一靠近青年路，是一个成熟的市场，第二它是转经的主要通道，我觉得最起码人流量集中。” 高凤霞的服装店有40多平方米，各种高、中档西装、休闲装挂的满满当当。

　　记者：你这些货都是怎么运的。高：货多半都是有汽运、有铁运。铁路就要快一点，一般四天可以到，因为做生意嘛，时间就是金钱。所以冬天的货都是走铁路。记者：看来你们货运还是很方便。高：这些都比较可以，现在交通也发达了，政府的有关各方面的措施也都好，说是西部开发吧，也对我们有些帮助。谈话间，不断有客户来试衣，高凤霞显得有点儿应接不暇。她告诉记者，店子里的中档产品走的都特别快，她得意地拿起几件衣服介绍起来。她说：“牧区来的也买400、500块的，有时候一下买三、四个，他送给亲戚朋友。1个款卖了200多件，在商场这个量是数一数二的。”

　　西藏温州商贸城位于拉萨市最繁华的黄金路段，商城占地面积2万平方米，2006年底正式投入使用，基本和青藏铁路通车时间同步。来自浙江天坛的褚倩在这儿经营十字绣商店，青藏铁路一开通，她立即在这儿租了80多个平米的辅子。褚倩倩：“以前没有铁路的时候，我们是跑公交车的，不是做生意的。我们一直在这里考查、下不了手。铁路运的快，几天就到了，我才开始找店子。” 现在，有近1500个摊位在这里经营。高凤霞说，这里的商户都一样对前景抱有很大的信心。她说，我们准备长期呆下去。我觉得我有信心，还有几年的合同，我有信心多少能挣一点带回去。我觉得前景还是挺可以的。