3月17日，沈丹客运专线、丹大快速铁路同时开工。4年后，丹东至沈阳不足1小时，至大连仅需1.5小时。随着“高铁”时代的到来，丹东将融入沈阳、大连的1小时经济圈，这势必会加快丹东的发展，给普通百姓的生活带来种种变化。本报今起对这即将到来的变化进行前瞻性解读，旨在为落实年里的丹东鼓舞士气、助力发展速度改变生活。同时开建的两条高铁，注定将在4年后改变丹东人的生活。1小时到沈阳，90分钟到大连，这样的速度怎能不让人畅想未来的生活？当梦想照进现实，丹东将不再独处一隅，丹东人的生活将更加丰富多彩。
   
　　往返两三个小时，把时间用在该花的地方
   
　　每到节假日，沈阳卓展、大连发现王国等购物旅游广告就会在丹东的媒体上频频亮相。的确，沈阳、大连两市发达的商业、大型游乐设施，丹东并不具备，去沈阳、大连购物游玩已经成了部分丹东市民生活中的一部分。杨小姐毕业于沈阳某高校，在丹东的事业也很顺利，但她总觉得这里的物质文化生活比较缺乏，因此隔上一段时间就要到沈阳去一趟，享受大城市的生活乐趣。她说：“乘坐大巴虽然也很方便，但是要想当天去当天回，时间还是很紧张，一般我去沈阳都是在那里住一宿。 可如果高铁通了，那么来回2个小时就够了，将会有足够的时间去购物、休闲。”
   
　　得知沈丹客专、丹大快速铁路同时开工的消息后，陈女士非常兴奋。她告诉记者：“去年暑假，她领着孩子去大连旅游，来回两天，路上就扔了近1天的时间，还没去几个地方。如果高铁建成了，路上来回才3个多小时，那样早晨出发，在大连吃过晚饭回来也不迟。而且还可以经常利用周末去玩。再说，铁路也相对要安全舒适，受天气条件影响非常小，即使遇到雨雪天也不担心封路、取消班次。”
   
　　票价约百元，普通百姓也能接受
   
　　22日，记者从市地方铁路管理局了解到，沈丹客专的票价在100元左右。这对丹东人来说应该是个好消息，因为它同目前的高速大巴相比，价格并没有高出太多，但是由于往返只需2个小时，很可能为旅客省出了住宿费用。“如果沈丹客专建好了，我再来丹东吃海鲜就不用自己开车了，以前每次来丹东都不敢喝太多酒，生怕开车出问题，要是有了‘高铁’，谁还开车呀，又舒服又快。”19日，一位沈阳人在饭店里和丹东朋友议论着。丹东的朋友回答说：“现在坐虎跃去沈阳单程票价就得75元，这个价格和‘高铁’票价也差不了太多，因为速度快，当日往返既可以省去住宿费用，也不用担心影响到第二天的工作，这里的好处显而易见。”
    
　　“客运肯定会降价，百姓更实惠”
    
　　“‘高铁时代’如果到来，对我们最实惠的应该就是客运票价会相应降低，同时也让老百姓有了更多的出行选择，这从不久前的媒体报道就能得到答案。”退休干部孙大爷说，自从全国的铁路动车组开行后，沿途城市的公路客运票价都大幅下调。“我们从电视上看到，‘高铁’不仅速度快，而且里面宽敞、舒适、卫生、运行平稳，这些都是客车所不能相比的，如果它的班次密集，票价和客车差异不大的话，那么公路客运将很难同它竞争。”曲先生也补充说，公路客运也有它的优势，比如发车间隔较短，一旦它的价格下降后，仍然会得到大多数人的青睐。二者同时出现，既是竞争也是互相补充，对咱们老百姓来说就得到了更多的出行选择和实惠。
  

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　　“高铁”时代，可以让我经常回家
 
　　“看到电视播出的有关丹东两条‘高铁’同时开工的新闻后，我立刻给在大连工作的老公打了个电话，这个消息对我们来说是再好不过的了。”赵女士的丈夫几年前去了大连的一家软件公司工作，虽然收入较高，但却并不能经常回来。她说，丈夫是学软件设计的，以前在丹东的一家公司工作，因能力出众，4年前跳槽到了大连的一家外资公司。由于平时工作忙，每个月只能回来一次。她和孩子都有晕车的毛病，也很少去大连看他。如果“高铁”通车了，不仅丈夫能一周回来一次，而且她自己也能带着孩子去大连看爸爸了。秦先生的儿子去年考入了沈阳的育才中学，因为担心孩子，每周都要和妻子开车去一趟学校。时间一长，不但钱没少花，而且和妻子都弄得很疲惫。可儿子却说，看到同学每到周末都回家过，自己也想回丹东的家里。但考虑怕孩子来回走非常辛苦，因此只能两个月左右才让孩子回来一趟。“4年后，孩子还在读高中，那时他也长大了不少，自己完全可以周末乘‘高铁’回家了！”秦先生感慨道。