本文摘要：2006年以来，毛光烈市长等宁波市领导与铁道部刘志军部长等领导以及上海铁路局举行多次会谈，共商宁波铁路建设与发展大计，与铁道部签订了3个《关于加快宁波地区铁路建设与发展会议纪

2006年以来，毛光烈市长等宁波市领导与铁道部刘志军部长等领导以及上海铁路局举行多次会谈，共商宁波铁路建设与发展大计，与铁道部签订了3个《关于加快宁波地区铁路建设与发展会议纪要》，确定了宁波铁路建设与发展的宏伟目标和蓝图。通过部市合作，路地共同努力，至2020年，宁波铁路将形成“一环五射、客货分线”的环形枢纽格局，铁路总里程将达到约550公里，总投资约735.8亿元。届时，宁波枢纽与国家铁路路网结合更加紧密，通道能力大大增强，将实现宁波至相邻重要节点城市“0.5～1小时”交通圈，长三角主要节点城市“1～2小时”交通圈，铁路运输能力、运输效率和服务质量大幅提升，对增强宁波与全国各地的合作交流，促进经济社会发展起到重要作用，作为浙江省两大铁路枢纽之一，宁波将成为国家综合交通网中的重要枢纽，内陆货运的重要出海口和走向亚太通往世界的重要门户。随着甬台温铁路建成通车，杭甬客运专线2011年底建成投运和规划年度沪甬跨杭州湾铁路及甬金铁路的引入，宁波站的始发客车和通过客车将大量增加，预测旅客发送量2015年为1350万人次，2020年为1900万人次，2030年为2760万人次。