在地铁车辆中，牵引变流器就好比控制车辆“心脏”(牵引传动系统)的中枢神经。如今，世界一流的德国西门子地铁核心技术在湖南株洲田心高科园实现了国产化，这将极大地推动湖南轨道交通千亿产业集群快速发展。22日，由株洲西门子牵引设备有限公司为杭州地铁生产、采用先进Sitrac® 变流器控制系统的地铁车辆关键部件——牵引变流器首台产品成功下线，标志着该公司如期完成了西门子技术地铁核心部件的转让和产品国产化，为中国企业继掌握地铁车辆车体、转向架、网络控制系统、牵引传动、制动系统等核心技术后，完善攻克九大核心技术中的关键零部件产品平台最后一个核心技术堡垒铺平了道路。

     株洲西门子牵引设备有限公司(STEZ)是由西门子、中国南车株机公司、时代电气三家企业于1998年发起成立的中德合资公司，曾成功引进世界先进的交流传动电力机车技术，促进了国内交流传动电力机车的发展，是中国南车与西门子公司在轨道交通流域进行战略合作的主要载体和平台。据了解，作为地铁车辆核心部件，牵引变流器在地铁车辆运行中主要起到控制动力输出作用。采用西门子先进技术研制的此款牵引变流器，具有功率稳定、可靠性高、易维护的特点，能保证地铁车辆的稳定可靠节能运行。

    从今年11月起，株洲西门子公司将为杭州地铁提供192套牵引变流器。与此同时，公司还将为苏州、上海、武汉、郑州、宁波等地铁项目提供牵引变流器。作为湖南轨道交通千亿产业集群的一部分，株洲西门子公司已形成干线机车和城市轨道车辆牵引变流器两大业务平台，年生产能力达1000余台电力机车用及城轨车辆用牵引变流器，今年的销售总额将超过7亿元人民币。作为西门子在中国轨道交通的投资平台和中国引进消化吸收世界一流轨道交通技术的重要基地，西门子工业领域交通技术集团机车与部件总裁、株洲西门子公司董事长克劳赛克先生强调，株洲西门子公司的生产技术和产品技术在质量、性能和环境保护上都达到了国际标准，公司将积极为中国基础设施建设贡献自己的力量，进一步把最先进轨道交通装备技术引入到中国。