铁道部部长刘志军７日在全国铁路工作会议上表示，未来三年我国铁路现代化建设将面临三个“最高峰期”的严峻挑战。——现阶段是大规模铁路建设最高峰的时期。到去年底，我国铁路在建新线里程达３.３万公里，其中，客运专线１.５ 万公里；在建项目投资规模２.１万亿元。今后３年，还将开工建设一批新线，投资规模也将大幅度增加。——现阶段是大量新线投入运营最高峰的时期。我国大规模铁路建设已经进入收获季节。预计２０１０年至２０１２年，新线投产达到２.６万公里，其中客运专线９２００公里。到２０１２年底，我国铁路营业里程将达到１１万公里以上，其中客运专线和城际铁路将达到１.３万公里，复线率和电气化率分别达到５０％以上，建成新客站８００多座。

    按照建设进度，今年将有４６１３公里新线建成投产，其中客运专线１６６９公里。加上去年投产的新线，两年中投入运营的新线达到１０１７０公里，其中客运专线３９８８公里。——现阶段是新技术装备制造和运用最高峰的时期。适应大量新线建成投产和机车车辆更新换代的需要，高速动车组、大功率机车、大型养路机械等新技术装备将进入密集生产、密集运用的周期。２０１０年至２０１２年，投入运用的动车组将达到８００组以上，大功率机车将达到７９００台以上，空调客车将占保有量的６６％以上。刘志军指出，这样大规模铁路建设、新线投入运营、新技术装备制造运用，不仅在中国铁路历史上从未有过，在世界铁路发展史上也是罕见的。