连接广州、佛山、江门、中山、珠海五城的广佛江珠城际轻轨，是推动珠三角城市一体化的重大交通工程。该工程拟于2010年启动，2015年完成。它在佛山的走向将如何？近日，佛山市发改局网站公布的《广佛江珠线佛山境内方案说明》(简称《说明》)透露，该轻轨或经金沙洲进广州。有关人士亦证实，这只是初步设计方案。广佛江珠轻轨，拟填补广珠城际轻轨所覆盖不了的广州、佛山、江门(鹤山和蓬江)各市的主城区，与建设中的广珠城际、广深城际一起贯穿珠三角所有的中心城市。

　　拟走金沙洲沙凤路

　　《说明》中提到，经过比较，广佛江珠城际轻轨从佛山进入广州，或选择走金沙洲沙凤路通道。因为该走向可达到填补金沙洲与广州城区北端东西向轨道无交通客流通道的空白。这样一来，该轻轨将与广佛高速、佛开高速路径相同，可缓解两条高速公路客流压力。目前，两条高速多数路段平均交通量在40000辆/日以上。另外，选择走金沙洲，等于是经过广佛都市圈核心地带，且将金沙洲、大沥片区与广州联结，可促进区域交流。

    或与佛山地铁5、6号线接驳

　　以上《说明》将广佛江珠城际轻轨佛山线路分为进广州通道、三眼桥货场、金沙洲至乐从、东平新城至九江四段，还初步计划在佛山境内设金沙洲车站(拟浔峰路东侧)、广佛公路北侧设黄岐车站、芳村站，沙滘村西侧设乐从站，省道269北侧设龙江车站等站点。三眼桥货场段，拟避开三眼桥货场，沿广佛新干线走行。金沙洲至乐从段原规划沿佛山大道方案，但经过比选后，推荐选择能节省投资的沿佛山一环方案。且拟沿佛山一环设黄岐、南海和东平新城站。其中，黄岐站可与佛山地铁5号线接驳，增大客流吸引半径，方便乘客换乘；南海站与佛山地铁6号线接驳，东平新城站引入规划东平新城枢纽并与广佛环线换乘，将带动东部片区的发展，有利于实现广州“西联”、佛山“东联”，发挥东平新城交通枢纽的功能。东平新城至九江段，考虑采用国道325西侧方案，原因在于该方案线路相对顺直，行车平稳快速。乐从站附近人群密集，有利于吸引客流并带动乐从镇三大批发市场的发展；沿线大规模拆迁相对较少。

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    ■ 广佛Q&A

　　广州社保怎样转回南海？

　　网友“蓝天白云”：我几年前在广州花都工作了两年，并买了两年社保。现本人在南海工作，想把广州那两年的社保转移回佛山，应该如何办理？

    市人社局：首先，要到现在就业地办理参保缴费手续；其次，因目前社会保险信息系统还未实现全省联网，还要回原参保地即广州花都区，办理养老保险关系的转移手续；然后，到新的就业参保地南海社保经办部门，办理接续手续。上述手续可以现在办，也可以在到达退休年龄时，将不同地方的参保缴费关系转移到最后的参保地，在最后的参保地办理基本养老保险待遇的计发领取手续。如果觉得还不够清楚明白，可到南海区工作地点所在街道的社保经办机构咨询。