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青藏铁路通车运营3年多来冻土线路质量稳定

2010-01-25 来源:新华网 作者:未知
本文摘要:从青藏铁路公司了解到,全线通车运营3年多来,穿越“世界屋脊”的青藏铁路冻土地段线路质量稳定,进出藏列车运行平稳。青藏铁路公司有关负责人李力介绍说,3年多来,青藏铁路公司采取

从青藏铁路公司了解到,全线通车运营3年多来,穿越“世界屋脊”的青藏铁路冻土地段线路质量稳定,进出藏列车运行平稳。青藏铁路公司有关负责人李力介绍说,3年多来,青藏铁路公司采取多种措施坚持开展冻土线路的监测、养护和维修。经观测表明,青藏铁路自通车运营以来冻土线路质量稳定,全长1142公里的格尔木至拉萨段线路质量优良率一直保持在98%以上,完全可以保证进出藏列车正常情况下的安全运行。

    据了解,运营期间,青藏铁路公司采取线路动静态监测的方式,通过对气象站、地温断面观测点的不间断远程监控,利用晃车仪、轨检车、巡检车等五级动态监测检查体系,比较完整地掌握了冻土地段线路变化规律,为确保青藏铁路冻土地段线路质量稳定奠定了良好基础。青藏铁路格尔木至拉萨段穿越常年冻土地段550多公里,海拔4000米以上路段960公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。

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青藏铁路通车运营3年多来冻土线路质量稳定

新华网

从青藏铁路公司了解到,全线通车运营3年多来,穿越“世界屋脊”的青藏铁路冻土地段线路质量稳定,进出藏列车运行平稳。青藏铁路公司有关负责人李力介绍说,3年多来,青藏铁路公司采取多种措施坚持开展冻土线路的监测、养护和维修。经观测表明,青藏铁路自通车运营以来冻土线路质量稳定,全长1142公里的格尔木至拉萨段线路质量优良率一直保持在98%以上,完全可以保证进出藏列车正常情况下的安全运行。

    据了解,运营期间,青藏铁路公司采取线路动静态监测的方式,通过对气象站、地温断面观测点的不间断远程监控,利用晃车仪、轨检车、巡检车等五级动态监测检查体系,比较完整地掌握了冻土地段线路变化规律,为确保青藏铁路冻土地段线路质量稳定奠定了良好基础。青藏铁路格尔木至拉萨段穿越常年冻土地段550多公里,海拔4000米以上路段960公里,是世界上海拔最高、线路最长的高原冻土铁路。