昨天，列席房山代表团小组讨论的北京市规划委主任黄艳表示，地铁15号线二期将“弃西奔南”。

　　海淀山后地区确定通地铁

　　对于前段时间媒体报道的地铁4号线放弃北延西北旺的说法，北京市规划委主任黄艳予以否定：“根据规划，作为海淀区新的高新产业园区，山后地区一定会纳入地铁网络。”黄艳介绍，目前有两套方案在论证，一套是地铁4号线北延，另一套是地铁9号线地铁一定要够到山后，“具体是哪一条线路，将综合考虑线路的客流、成本、运营后再做决定。”

　　15号线二期北沙滩往南

　　北京地铁15号线一期工程将于今年年底前开通试运营，届时市民可以直接从顺义乘坐该线抵达奥体公园，“但15号线二期的走向却有可能改变。”黄艳透露，15号线二期原本的规划是沿着一期从大屯到北沙滩的线继续西行，穿过清华大学，最后抵达西苑中央党校地区，但考虑到线网规划和沿线穿行单位的态度，目前正在重点进行从北沙滩往南走的规划方案。

　　“其实这里规划中就有一条往南的线路，但考虑到北京比较缺少贯穿南北的纵向地铁线路，因此想先期率先启动这条由南向北线路的建设。”15号线二期改道南行后，将可以缓解5号线、4号线面临的客流压力。

　　“环四环”线路尚未定论

　　针对媒体报道的“北京建设环四环地铁”，黄艳表示，所谓的“环四环地铁”目前只是在最初期的讨论，完全没有定论。根据现在的规划，将于今年开工建设的14号线，其东部的线路大部分与东四环重合，“需要澄清的一点是，目前讨论的环四环地铁并非一条完全围绕四环走一圈的环形地铁，而是部分路段与四环重合。”黄艳解释说。