成灌快速铁路4月1日试运行
2010-01-26 来源:成都商报 作者:未知今天上午,成都首条快速铁路———成都至都江堰铁路(成灌铁路)全线轨道将铺设完毕,进入开通倒计时。今天起,再过3个月,成都就将进入快铁时代。
计划4月1日试运行 5月1日通车
2008年11月4日,成灌铁路正式开建,定于今年5月开通运营。由于工期紧张,从正式进场施工开始,两家施工单位一直都马不停蹄地赶着工期,不仅安排了比正常工期多出几倍的人力,还通过轮班的形式,全天24小时不间断地施工。昨日下午,记者驱车沿成灌铁路走了一趟。由于今日就将实现全线轨通,除了规划的车站位置还在紧锣密鼓地施工外,其余线路工人已撤离施工现场。按照工程施工进程,预计2月底,成灌铁路全线房建工程将全部完成;其后,成灌铁路将进行信号联调联试,并计划4月1日试运行,5月1日正式运行。
11个车站 有望10分钟一班
当前,成灌铁路正在加紧进行站房工程建设。记者发现,该线路的所有新建车站,都已初具形态,已基本可以看出建成后的样子了。据悉,成灌铁路全线将新、改建安靖、金牛、犀浦、红光、郫县东、郫县、郫县西、安德、聚源、都江堰、青城山等11个车站,远期还预留了崇义、中兴2个车站。此外,成灌铁路的承载能力可以达到每三分钟发一趟车,不过,在运营初期,由于客流量不够,该铁路可能每10分钟或20分钟发一趟车,等客流量提升上来后,发车密度将逐渐增加。据悉,票价已报国家发改委审批。
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