“作为铁路系统的人大代表，第一次参加四川省人民代表会，感到很亲切，很受鼓舞。”1月26日，在成都代表团联组审议上，成都铁路局局长武勇这样形容了自己此刻的心情。

    成都铁路局局长武勇在会上发言

    结合四川打造“一枢纽、三中心、四基地”和建设综合交通枢纽的大背景，武勇介绍了2009年铁路建设的情况以及2010年的目标规划。

    “和谐号”——西南铁路“第一速度”

    据武勇介绍，2009年四川铁路建设掀起前所未有的大高潮，并全面进入了高速重载时代。全年四川铁路建设完成投资209.8亿元，是2008年的2.4倍。开行了高速重载列车。武勇回忆说，9月28日在成渝间开行了时速200公里的“和谐号”动车组，平均上座率达108.3%，成为西南铁路“第一速度”，打造了成都、重庆、达州客运“金三角”。

    三步实现四川铁路现代化

    武勇透露，从2010年起，四川铁路建设将迎来连续10年的战略机遇期。他说，将通过10年分三步走，实现四川铁路现代化。第一步从2010年至2012年，是四川铁路现代化建设的全面起步阶段，这一阶段有大量的新开工项目建设。第二步从2013年至2015年，是四川铁路现代化建设的全面决战阶段，这一阶段大量的新干线开通投产，四川铁路实现质的飞跃。第三步从2016年至2020年，是四川铁路现代化建设的全面跨越阶段，这一阶段将建成路网发达完善、技术装备先进、管理科学规范的现代化铁路。