春运期间，南京至多个方向开行了临时列车，部分过时的“绿皮车”也再度“出山”。在南京至盐城的“绿皮车”临客上，为让旅客舒适出行，铁路员工烧锅炉为旅客取暖。“‘绿皮车’上也有空调了？”昨天，南京退休教师许先生刚踏上南京至盐城的5075次列车，就觉得一股暖气扑面而来。许先生说，他年轻时经常出差，对“绿皮车”并不陌生。所谓“绿皮车”，就是指无空调老式旅客列车，是我国上世纪七八十年代的主打车型，缺点是冬冷夏热，舒适性差。这次许先生回盐城老家，特意购买了“绿皮车”临客车票，想回味一下年轻时的旅程，为此还特意多穿了一件毛衣出门。

    许先生上车后寻找暖气的来源。原来，这趟“绿皮车”上，每节车厢都配备了一只靠水循环取暖的锅炉。这是铁路员工特意为旅客增设的老式“空调”。南京站一负责人表示，今年春运，为及时疏散旅客，上海铁路局调动一切机动运力，部分“绿皮车”也重新上线运营。考虑到今年春运期间会出现寒冷天气，铁路部门在每节车厢都配备了一只取暖锅炉，并事先对铁路员工进行了锅炉操作培训。“最初一上车看到补水阀、验水阀等阀门头就犯晕，不知道如何用。烧锅炉煤，加少了会灭，加多了烧不好。最怕的是炉子灭，车厢里的温度上不来，急死人。”一名列车员说，他们平时都在空调列车上班，对老式锅炉根本没有操作经验，不过现在，南京至盐城临客车组的所有列车员都成了烧锅炉高手。