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株洲火车站节后安全接发列车5500多趟

2010-03-01 来源:中新网 作者:未知
本文摘要:截止2月26日,节后以来,株洲火车站已安全接发列车5500多趟。株洲火车站是京广、浙赣、湘黔铁路交汇的枢纽,是全国铁路接发列车密度最高的枢纽之一。春运以来,由于大量临客的增开,
截止2月26日,节后以来,株洲火车站已安全接发列车5500多趟。株洲火车站是京广、浙赣、湘黔铁路交汇的枢纽,是全国铁路接发列车密度最高的枢纽之一。春运以来,由于大量临客的增开,该区段的列车密度进一步增大。节后,株洲火车站日均接发列车464列,平均每3.01分钟接发一趟列车,前日(2月25日)接发列车达到516列,是节后接发列车最多的一天。为确保春运期间安全接发列车,株洲火车站要求值班人员及时、准确地掌握临客开行时间、停点、作业要求和径路;确认机车所挂列车的车次,严格把握旅客列车股道占用关口,均衡、快速地组织运输。车站还采用值班员、信号员双班上岗,3小时轮换,一人发令,一人确认,并要求有1名技术干部盯岗监控,确保了接发5500多趟列车趟趟无差错。

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株洲火车站节后安全接发列车5500多趟

中新网

截止2月26日,节后以来,株洲火车站已安全接发列车5500多趟。株洲火车站是京广、浙赣、湘黔铁路交汇的枢纽,是全国铁路接发列车密度最高的枢纽之一。春运以来,由于大量临客的增开,该区段的列车密度进一步增大。节后,株洲火车站日均接发列车464列,平均每3.01分钟接发一趟列车,前日(2月25日)接发列车达到516列,是节后接发列车最多的一天。为确保春运期间安全接发列车,株洲火车站要求值班人员及时、准确地掌握临客开行时间、停点、作业要求和径路;确认机车所挂列车的车次,严格把握旅客列车股道占用关口,均衡、快速地组织运输。车站还采用值班员、信号员双班上岗,3小时轮换,一人发令,一人确认,并要求有1名技术干部盯岗监控,确保了接发5500多趟列车趟趟无差错。