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温哥华城市交通:轿车坐满4人才能过闹市

2010-03-03 来源:半岛都市报 作者:未知
本文摘要:春节期间,应定居在温哥华的好友阿健邀请,我专程到那里观看了冬奥会。中国冰雪运动员的精彩表演给我留下了深刻印象,而温哥华城市交通的科学规划及文明的管理模式更让我大长见识。虽
春节期间,应定居在温哥华的好友阿健邀请,我专程到那里观看了冬奥会。中国冰雪运动员的精彩表演给我留下了深刻印象,而温哥华城市交通的科学规划及文明的管理模式更让我大长见识。虽然温哥华乃至整个加拿大都是汽车的天下,但我在该市的街头,几乎看不到交通违法的现象。对此,阿健向我介绍说,温哥华市政当局通过设立的交通信号灯管理控制系统,对行驶于各道路的机动车辆,根据不同路况,实施相应的信号管制措施,以最大限度地保证交通畅通。例如,在市区内的绝大多数单向车道及单向行驶占主导的双向车道路口,交通信号灯通常会被设置为连续的绿灯信号,以保证车流不间断通过。同时,对时速保持在40公里的车辆,路口信号灯会自动给出绿灯信号让其通行。而为了解决停车问题,温哥华规定任何商业建筑必须按每个员工0.32个车位的要求配备相应停车位,而市政当局在中心区则按照该地区总就业人数的40%配备停车位。另外,在温哥华,交通高峰时都实施“车道调拨”,市中心只有公共汽车、出租车以及坐满4人的小轿车才能通过。这样,就有效缓解了城市的交通运输压力。

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温哥华城市交通:轿车坐满4人才能过闹市

半岛都市报

春节期间,应定居在温哥华的好友阿健邀请,我专程到那里观看了冬奥会。中国冰雪运动员的精彩表演给我留下了深刻印象,而温哥华城市交通的科学规划及文明的管理模式更让我大长见识。虽然温哥华乃至整个加拿大都是汽车的天下,但我在该市的街头,几乎看不到交通违法的现象。对此,阿健向我介绍说,温哥华市政当局通过设立的交通信号灯管理控制系统,对行驶于各道路的机动车辆,根据不同路况,实施相应的信号管制措施,以最大限度地保证交通畅通。例如,在市区内的绝大多数单向车道及单向行驶占主导的双向车道路口,交通信号灯通常会被设置为连续的绿灯信号,以保证车流不间断通过。同时,对时速保持在40公里的车辆,路口信号灯会自动给出绿灯信号让其通行。而为了解决停车问题,温哥华规定任何商业建筑必须按每个员工0.32个车位的要求配备相应停车位,而市政当局在中心区则按照该地区总就业人数的40%配备停车位。另外,在温哥华,交通高峰时都实施“车道调拨”,市中心只有公共汽车、出租车以及坐满4人的小轿车才能通过。这样,就有效缓解了城市的交通运输压力。