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政协委员建议开通北京至银川动车组

2010-03-04 来源:宁夏日报 作者:未知
本文摘要:银川、哈尔滨与北京的距离相差不多,但从银川进京的铁路用时却比哈尔滨多12个小时。为缩小宁夏因区位边缘形成的落后差距,全国政协委员、银川市政协主席洪梅香建议,利用太中银铁路线

银川、哈尔滨与北京的距离相差不多,但从银川进京的铁路用时却比哈尔滨多12个小时。为缩小宁夏因区位边缘形成的落后差距,全国政协委员、银川市政协主席洪梅香建议,利用太中银铁路线开通北京至银川的动车组,银川到北京仅需8小时左右。目前,银川从铁路进京主要靠京包线,线路总长1335公里,列车行驶近20个小时。洪梅香委员认为,缩小边疆少数民族地区因区位边缘形成的落后差距,缩短铁路耗时是行之有效的途径。2008年,银川至北京通过包兰铁路的客运量达213万人次,预计2010年为260万人次,每年增幅达10%以上。

    银川至北京,走太中银铁路途经太原、石家庄,线路总长1443公里,比银川经京包-包兰线到北京多108公里,运距基本相当。目前,北京至石家庄、石家庄至太原动车组已开通。利用即将建成通车的太中银铁路线,开通北京至银川动车组,已具备条件。昨日,铁道部与宁夏在北京签署了加快宁夏铁路建设发展会议纪要,内容包括铁道部支持银川至北京经太中银铁路开行动车组列车,并负责对太中银铁路联络线行车信号系统等设施进行改造。

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政协委员建议开通北京至银川动车组

宁夏日报

银川、哈尔滨与北京的距离相差不多,但从银川进京的铁路用时却比哈尔滨多12个小时。为缩小宁夏因区位边缘形成的落后差距,全国政协委员、银川市政协主席洪梅香建议,利用太中银铁路线开通北京至银川的动车组,银川到北京仅需8小时左右。目前,银川从铁路进京主要靠京包线,线路总长1335公里,列车行驶近20个小时。洪梅香委员认为,缩小边疆少数民族地区因区位边缘形成的落后差距,缩短铁路耗时是行之有效的途径。2008年,银川至北京通过包兰铁路的客运量达213万人次,预计2010年为260万人次,每年增幅达10%以上。

    银川至北京,走太中银铁路途经太原、石家庄,线路总长1443公里,比银川经京包-包兰线到北京多108公里,运距基本相当。目前,北京至石家庄、石家庄至太原动车组已开通。利用即将建成通车的太中银铁路线,开通北京至银川动车组,已具备条件。昨日,铁道部与宁夏在北京签署了加快宁夏铁路建设发展会议纪要,内容包括铁道部支持银川至北京经太中银铁路开行动车组列车,并负责对太中银铁路联络线行车信号系统等设施进行改造。