去年底，广州地铁已建成开通5条线路，总里程148公里，为迎接2010广州亚运会，现正在抓紧建设8条轨道交通线路或延长线，确保今年11月亚运会举办时轨道交通线路开通里程达218公里，线网覆盖80%的亚运会比赛场馆。广州的地下将在2020年形成一张庞大、密集的地铁网！3月8日下午，两会代表、广州市规划局局长王东，做客广州日报北京报网直播室，与网友谈广州地铁热辣出炉的新规划。
 
　　轨道交通才是解决城市交通最好方式

　　王东说，发展是为了广大老百姓生活得更好，更有尊严。广州作为中心城市的发展，规划必须有长远的预期，做得更大气一点。目前的规划是综合的，以大方向为基础综合的小方向的优化，这方面不是做选择题，是合理情况下征求公众的意见。“对于广州特大型城市，一定要以轨道交通作为主题解决城市的交通问题，这也是作为国际上特大城市目前公证的最好的解决方式。”他表示，从目前其他城市发展的情况看，国内、国外特别是特大城市，只有最大量，最大强度依赖于轨道交通才是真正解决城市交通最好的方式。轨道交通不是独立的，要跟其他的公共交通方式共同形成完善的体系。

　　充分考虑大枢纽的换乘问题以及公厕设置

　　王东指出，这一轮地铁新规划充分考虑到大枢纽的换乘问题，目前广州已经建成坑口、汉溪大的枢纽站，从外围进入中心城区客流，在这些再换乘轨道交通地铁。另外，此次规划跟广东省的城际轨道衔接非常完善，包括和常规公交的衔接，和自行车出行的衔接。未来轨道网规划涉及都会充分考虑站点。提到具体情况，以后的地铁越来越发达，市民出行越来越方便，以前广州坐地铁就没有厕所，而未来越来越多的地铁，新规划对公共厕所也有充分的考虑。

　　优化中心城市核心职能 启动五大功能区规划

　　王东表示，广州向外拓展的框架基本构成，为优化广州作为中心城市的核心职能，从而启动了这几个地区的城市设计。白云区作为宜居的新城，白鹅潭是国际商业中心，规划定位是利用滨水的优势和大量的工业用地的资源，把它升级为打造成国际的商业之城。他说：“珠三角西岸、佛山、中山有大量制作业，生产服务业我们做好，既然会聚集我们有机场、火车站、城际交通优势，这一块的定位是以商业商贸为主。”

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　  新闻摘要： 广州的地下将在2020年形成一张庞大、密集的地铁网！3月8日下午，两会代表、广州市规划局局长王东，做客广州日报北京报网直播室，与网友谈广州地铁热辣出炉的新规划。

　　轨道网规划意在解决出行和引领城市发展

　　王东谈到，轨道网规划考虑两方面问题：第一是解决人口密集地区的出行问题；另外是引领城市的发展。他说：“下一轮的轨道网规划也很好起到这个作用，包括几条线有的客流量不大，但是政府考虑城市发展也建设，有一些线路亏损比较大，但是也要先建，怎么好的结合，偏向哪面可能都有问题。”

　　BRT有很多优点 现有问题源于客流量太大

　　提到BRT，王东说：“它是很有效的公共交通体系有很多轨道搞通的优点，当然投入要比轨道交通少，而且见效很快，这也是市政府想建BRT的原因。”所以，在某些地方先建BRT解决交通拥堵问题。针对BRT目前的一些问题，他表示，中国特大城市包括广州的客流量非常大，“BRT是从南美做起，我们学习国际城市这是很大的不同，其他的国家城市没有我们这么大的客流，他们很少建到十几辆车排在一起，这不光是广州，中国其他的特大城市未来在建设中BRT体系也会遇到一些问题，有别于其他国家的问题。”