本文摘要：南京地铁一号线北延线三种方案有待比选，南京地铁指挥部网络发言人昨天表示，经过多方比对，一号线北延线的终点站确定为燕子矶地区的笆斗山。地铁指挥部网络发言人表示，先前有消息称

南京地铁一号线北延线三种方案有待比选，南京地铁指挥部网络发言人昨天表示，经过多方比对，一号线北延线的终点站确定为燕子矶地区的笆斗山。地铁指挥部网络发言人表示，先前有消息称，一号线北延线的走向要经过尧化门，但是这个走向有个弊端，就是存在着形成废弃工程和投资浪费等问题：其一，若将一号线北延至尧化门地区，需要拆除多栋建筑物，拆迁难度大，费用高，对景观影响大。远期1号线北延线、7号线按照线网规划实施后，联络线基本上不再使用，会形成废弃工程；其二，地铁车站要设置在线路的直线段上，受曲线轨道限制，晓庄站无法在原站位设置，必须设置在离路口较远的地方。远期一号线北延线、7号线两线晓庄站相距较远，不能实现通道换乘；其三，由于1号线车辆采用A型车6节编组，7号线预测客流较小，规划为B型车4节编组，两者长度相差约60m，车站长度相差也约60m。如果按照该方案实施，车站规模和投资浪费较为严重。因此一号线北延线放弃了经过尧化门的方案。