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江西省将成为海峡西岸高铁内陆枢纽

2010-03-15 来源:新华网 作者:未知
本文摘要:3月13日,十一届全国人大第三次会议新闻中心举行主题为“中国高速铁路建设发展”的新闻发布会,铁道部正研究昆台高铁。据了解,我国高铁规划中,三条沿海大通道其中有两条涉及江西省
3月13日,十一届全国人大第三次会议新闻中心举行主题为“中国高速铁路建设发展”的新闻发布会,铁道部正研究昆台高铁。据了解,我国高铁规划中,三条沿海大通道其中有两条涉及江西省。这三条线路分别为:从上海、杭州到宁波,经过福建的福州、厦门到深圳的沿海通道,这也是国家高铁网“四纵四横”的重要组成部分;从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠,经过黄山、上饶到福建福州市的京福铁路;第三条线路从南昌到莆田、福州方向,这条线还可以通过其他的干线,比如长沙到杭州高速铁路,以及南昌到九江城际铁路,辐射到内地城市。由此,江西将成为连接内陆尤其是华中地区到东南沿海及台湾的主通道。据江西省铁路投资集团工程部消息,根据设计单位编制的预可研方案,武九客专由武黄城际大冶北站引出,并行既有武九铁路,经阳新、瑞昌,于九江市沙河街附近接入昌九城际铁路,线路全长约111.45千米。铁道部目前已经对武九客专线路方案、九江枢纽总体方案以及项目报批等方面进行研究。

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江西省将成为海峡西岸高铁内陆枢纽

新华网

3月13日,十一届全国人大第三次会议新闻中心举行主题为“中国高速铁路建设发展”的新闻发布会,铁道部正研究昆台高铁。据了解,我国高铁规划中,三条沿海大通道其中有两条涉及江西省。这三条线路分别为:从上海、杭州到宁波,经过福建的福州、厦门到深圳的沿海通道,这也是国家高铁网“四纵四横”的重要组成部分;从北京沿着在建的京沪高铁到蚌埠,经过黄山、上饶到福建福州市的京福铁路;第三条线路从南昌到莆田、福州方向,这条线还可以通过其他的干线,比如长沙到杭州高速铁路,以及南昌到九江城际铁路,辐射到内地城市。由此,江西将成为连接内陆尤其是华中地区到东南沿海及台湾的主通道。据江西省铁路投资集团工程部消息,根据设计单位编制的预可研方案,武九客专由武黄城际大冶北站引出,并行既有武九铁路,经阳新、瑞昌,于九江市沙河街附近接入昌九城际铁路,线路全长约111.45千米。铁道部目前已经对武九客专线路方案、九江枢纽总体方案以及项目报批等方面进行研究。