春风传佳讯，铁路谱新篇。今天上午，天津至保定铁路，张家口至唐山铁路，新建石家庄站、保定站，邯郸至长治铁路扩能改造工程建设动员大会在河北省廊坊市冀津交界处隆重举行。中共中央政治局委员、天津市委书记张高丽出席动员大会并宣布工程开工。铁道部党组书记、部长刘志军，河北省委书记、省人大常委会主任张云川，天津市委副书记、市长黄兴国，河北省委副书记、省长陈全国出席动员大会。刘志军、黄兴国、陈全国在会上讲话。此次开工建设的 “三线两站”工程中，天津至保定铁路全长158公里，设计最高时速250公里；张家口至唐山铁路全长528公里，设车站18个，设计时速160公里；邯长铁路扩能改造工程全长223公里，包括邯郸南至悬钟128公里增建二线并电气化改造以及悬钟至长治北95公里线路现状电气化改造工程；京石客运专线石家庄站站房工程站场规模24台30线；京广铁路保定站改造工程站场规模8台10线。

    刘志军在动员大会上说，今天开工建设的 “三线两站”工程，是铁道部和天津市、河北省贯彻落实科学发展观，加快推进环渤海地区发达完善的铁路网建设，加快转变经济发展方式，促进我国经济平稳较快发展的实际行动和重要举措。建设天津至保定铁路，西接既有京广线，东连既有京沪线，衔接京九和石德等既有干线，并与在建的京沪、京广、津秦等高速铁路连通，将在天津与河北间构筑一条东西走向的大能力通道，进一步扩大京津冀地区快速客运网覆盖范围。建设这条铁路大通道，对于打造石家庄经天津至秦皇岛工业走廊、推动京津冀都市圈快速发展和沿线城镇化进程、加快区域经济转型和产业升级都具有重要的意义。建设张家口至唐山铁路，将在沿线城市间形成便捷的运输通道，优化曹妃甸港集疏运布局，对于促进冀东地区经济社会发展、保障国家能源运输具有重要意义。实施邯郸至长治扩能改造，进一步完善区域铁路网，对于增强冀南和晋中南地区的交流合作、保障晋中南地区煤炭外运将发挥重要作用。新建石家庄站、保定站，优化点线能力配套，改善服务设施，更好地服务人民群众，有利于提升城市的整体功能。

    刘志军希望各参建单位和广大建设者坚持以科学发展观为指导，紧紧依靠地方各级党委、政府和沿线人民群众，坚持百年大计、质量第一，精心组织、精心设计、精心管理、精心施工，优质高效地完成各项建设任务，为促进经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。黄兴国在动员大会上说，天津至保定铁路等 “三线两站”工程开工建设，是落实国家发展战略、加快全国铁路建设的重点工程，是铁道部、河北省、天津市共同参与建设投资的重大基础设施项目，将进一步优化区域铁路网布局，增强东北、华北和华东地区的运输能力，形成津冀地区通往东西部地区的又一个重要通道，对于促进环渤海区域经济发展，充分发挥带动、服务和辐射作用具有重要意义。黄兴国指出，天津市和河北省一样，正处在加快发展的关键时期。全国两会期间，胡锦涛总书记对天津工作提出了 “四个着力”的重要要求，为天津工作进一步指明了方向。我们一定要认真贯彻落实胡总书记的重要讲话精神，加快经济发展方式转变，推进重大基础设施建设，紧紧抓住国家铁路建设大发展的历史机遇，与河北省密切合作，全力组织好工程的征地拆迁和配套工程建设，确保 “三线两站”工程顺利推进，努力将其建设成安全工程、优质工程和人民满意的工程。

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   陈全国在动员大会上向长期以来给予河北省大力支持的铁道部、天津市表示衷心感谢。他说，近年来，铁路事业快速发展、突飞猛进，为推动我国改革开放和现代化建设作出了重大贡献，在实践科学发展、夺取全面建设小康社会新胜利的征程中发挥了极其重要的作用。“三线两站”的开工建设，是落实科学发展观的具体实践，是完善国家铁路网布局的战略之举，有利于加快沿线地区的工业化、城镇化进程，优化产业结构和生产力布局；有利于进一步密切冀津两省市的联系，统筹冀津的协调发展；有利于加快京津冀一体化进程，推动环渤海地区加快崛起。津保、张唐、邯长铁路在河北境内835公里，高质量、高标准、高效率地保障好工程建设，是河北义不容辞的责任和艰巨光荣的任务。河北省一定认真做好各方面的工作，坚持组织领导到位、工作落实到位、任务完成到位，创造良好的施工条件和建设环境，为把 “三线两站”建设成为精品工程和样板工程作出积极贡献。伴着喜庆的乐曲，张高丽、刘志军、张云川、黄兴国、陈全国等领导同志共同为铁路工程奠基，并亲切接见了铁路建设者代表。河北省委常委、常务副省长付志方主持动员大会。天津市委常委、常务副市长杨栋梁，天津市委常委、市委秘书长段春华，河北省委常委、省委秘书长景春华，铁道部总规划师郑健等出席了动员大会。北京铁路局局长黄桂章在动员大会上汇报了工程准备情况。天津市、河北省、铁道部有关部门及沿线地方党委、政府负责同志，各参建单位职工代表和沿线群众代表500余人参加了动员大会。