昨天（3月23日）是世界气象日，记者从新疆维吾尔自治区气象服务中心获悉，在实现了大风实时监测的基础上，新疆铁路有望在5月份完成风力等级提前预报的研究。目前，由乌鲁木齐铁路局和自治区气象局合作开发的大风监测系统已建立起50余个太阳能大风监测站，基本覆盖铁路沿线所有风口和风区。这些无人自动监测站可每3秒监测一次，每分钟由自治区气象局汇总处理一次，并通报给铁路部门指挥中心，当风速超过一定限度时，就会发出预警。除实时监测外，监测站还具备预报功能。一般的天气预报是提前24小时，自动监测站可在风区大风来临前3小时进行短时临近预报，从而通知运行的列车停轮避风，保障列车运行和旅客安全。

    “预计5月前就可完成每20分钟预报一次的研究，适时投入实际应用。”自治区气象服务中心高级工程师潘新民介绍说，20分钟，一般是铁路沿线两个相邻车站之间的运行时间，如果能够实现20分钟提前预警，那么正在站内待发车的列车就可以根据天气情况，决定是继续行驶还是暂停在站台内安全避风。潘新民表示，实况监测和每20分钟预报相结合，列车行驶将可在更加安全的前提下提高运输效能。目前，乌鲁木齐铁路局已经构建起由风力监测点、路局大风数据中心、行车调度大风监测中心、局域网大风数据发布中心、大风监测设备技术保障中心组成的完整的大风监测网络。据悉，新疆属大风频发地区，铁路沿线风区有“烟墩风口”、“百里风区”、“三十里风口”、“南疆线前百公里风区”、“阿拉山口风口”等，不少列车遭遇过大风灾害。