前两年发生在英国伦敦的地铁爆炸事件和此次发生在俄罗斯莫斯科地铁事件，引发了长沙市民对正在启动建设的地铁2号线和即将启动建设的地铁1号线的安保措施的高度关注。中国第四勘察设计院和地铁2号线各施工单位专家提醒，长沙地铁从设计到建设到运营，都将出台系列防止恐怖事件发生的措施。

    借鉴奥运世博经验保乘客安全

    北京为确保奥运会召开期间地铁运行安全，配备许多X光机和安检人员，后来证明，奥运会召开前后半年多，尽管乘坐地铁的人数成倍增加，但仍十分安全。即将在上海举行的世博会，同样配备足够的X光机和安检人员，确保世博会期间地铁运行安全。长沙地铁2号线一期工程和地铁1号线一期工程均为地下线，专家表示，长沙地铁将借鉴北京奥运会和上海世博会经验，配备足够的X光机和安检人员。像溁湾镇广场站、五一广场站、芙蓉广场站、长沙火车站、万家丽广场站、体育公园站和长沙南站这些综合性换乘站，运行时将配备比其他站更多的设备和人员。

    改善地铁通风条件防恐怖袭击

    地铁运行时，长沙市轨道交通公司将会同公安、城管、人防等部门齐抓共管地铁安全。专家说，地铁处于地下相对密闭的空间，客流量比较大，一旦遭受袭击，核生化污染物将通过地铁活塞风、空调风等的共同作用迅速弥散到整个地铁。怎么办呢？“一种是闭式运行，将全部机械风亭关闭，只有乘客出入口可与外界相连。这将使地铁内部基本上与外界大气隔断，仅供给满足乘客所需的新鲜空气量。夏季车站一般采用空调系统。”专家认为，根据我国部分城市地铁风亭的设置情况和系统设计，长沙地铁未来将考虑几种运行模式。而当处于过渡季，空调未开，但车站温度已较高时将使用开式运行，利用站台风机开启排风冷却站台。根据火灾、阻塞、恐怖袭击等各种方式，专家都提出了相应的应对措施，并将建成一个完整的反恐安全评估体系。

    利用技术手段防生化恐怖袭击

    地铁系统是一个复杂的网络，它由隧道、行进中的列车和通风亭等构成。如恐怖分子制造生化袭击，在车站和地下隧道等许多地方释放有毒气体。如果没有快速而便宜的生物制剂探测技术，那么想要知道发生了生物袭击可能需要48小时甚至更长的时间，医院将会是第一个见证这种生物袭击的地方。恐怖分子一般会采用三种方式对地铁系统发起生物化学武器攻击：一种是在地铁站散布毒气，第二种是在列车车厢，第三种是在隧道，也可能会从地面的通风口向地铁内释放毒气。专家认为，长沙地铁运行时，会制定一个解决问题的整体性方案，需要评估许多方面的因素，包括脆弱性评价、探测、危机处理、决定响应策略的模型和仿真、控制选择和事件后去污消毒。专家认为，一旦发生了生化袭击，操作控制中心将通知该区域的所有列车停止运行，或最大程度地控制袭击发生位置的空气流动。操作控制中心通过监视车站的视频监视图像可了解是否发生了类似的恐怖袭击事件，这是最直接的办法。

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    每条线都得安十几个摄像头

专家说，地铁沿线特别是各地铁站场，安装摄像头是防止恐怖袭击事件有效的办法。这笔钱得花，不怕一万只怕万一。长沙地铁2号线和地铁1号线，每条线都得安十几个摄像头。除了摄像头，地铁线内还将安装可与地铁驾驶员直接对话的紧急呼叫系统。专家认为，未来的长沙地铁还将安装“快速追踪”火灾探测与报警系统，地铁职员每两年必须强制参加一次火警安全培训。该设备除了包括一个探测范围宽广的烟雾与热量探测系统之外，还包括了遥控关门器、应急有线广播系统、防火阀控制装置、检票门等安全防火设施。