友谊路、乐园道、隆昌路、平江道一直以来车流人流集中，在此建设的本市文化中心的交通组织需要充分考虑人流集散的特点。依据区域道路交通网络特点，本市规划将3条轨道交通线引入文化中心，其中人们较为陌生的Z1线将连接南部新城以及双城区。目前，文化中心交通枢纽工程已进入主体结构施工。地下交通枢纽位于文化中心的西侧，西临友谊路、北临乐园道，包括地面公交枢纽场站、能源中心、轨道交通地铁5、6号线、Z1线及其相邻的地下商业及停车库等。其中，轨道交通地铁5、6号线车站为地下两层结构，Z1线车站为地下三层结构，其余均为地下一层结构。

　　文化中心的轨道枢纽实现了地上文化中心、地下商业中心和轨道交通的紧密结合，市民可通过地面3个下沉广场进入地下交通枢纽区域。建成后，地铁5号线可以和Z1线换乘，而规划中的地铁6号线在现博物馆西侧设站，不与5号线、Z1线直接换乘。该区域周边还将有30多条公共线路在此设站，从而保证人流的快速集散。今年，地铁5、6号线将正式开工建设。在文化中心轨道枢纽的建设中，5、6号线的车站桩柱施工已基本完成，并已开始土方开挖和主体结构施工。相对于这两条地铁线，Z1线作为一条市域轨道线仍处于规划状态中。

　　市域Z1线：规划连接静海和滨海新区

　　按规划，到2020年本市轨道交通将形成由市域与城区两部分线路组成的网络。Z1线这条规划中的市域线连接南部新城及双城区，沿线主要经过子牙产业园、静海新城、团泊新城、张家窝高铁站、文化中心、天钢柳林地区、海河教育园区、津南新城、于家堡等重点发展区域，全长115公里，设计时速80公里，具体站点尚在规划中。

　　Z1线建成后，预计从文化中心到于家堡约30分钟，正在建设中的于家堡站为地下三层，除包含城际铁路车站外，还包含规划的城市轨道线路B1、B2、Z1三线。B1线是由汉沽经中新生态城、东海路、于家堡至大沽地区的地铁专线。B2线则是由石化区经于家堡、塘沽至滨海站的地铁专线。其中京津城际铁路于家堡车站站台与地铁B1、B2线站台位于地下二层，Z1线的于家堡站站台将设在地下三层。从中心城区抵达这里，乘客还可以通过Z1与B1、B2的换乘，去往塘沽、汉沽、大港。