本文摘要：清晨7时30分，记者来到四惠地铁站，按照往日的规律，这个时间就是北京地铁1号线早高峰的开始，拥挤的客流应该会持续到9时结束。站台上此时已经排起了4米长的队列，一趟列车一般能载走

清晨7时30分，记者来到四惠地铁站，按照往日的规律，这个时间就是北京地铁1号线早高峰的开始，拥挤的客流应该会持续到9时结束。站台上此时已经排起了4米长的队列，一趟列车一般能载走一多半人，平均等两趟车就能上去。7时50分，地铁负责疏导的工作人员开始紧张，一股小高峰应当在此时来临，因为不少8时30分到岗的上班族会蜂拥而来，但随着时间的推移，20分钟过后，人流稍涨。等两趟车差不多还是能挤上去。工作人员说，对比之前的每个周一，人确实少了些。8时45分，四惠站地上的闸机出口排起了长龙，值班站长赶紧跑过去维秩序。“这个点儿怎么人多了？”旁边人问了一句。站长脱口而出：“错峰呗。”客流从9时开始又渐渐少了