本文摘要：日前从中国科学院寒区旱区环境与工程研究所获悉，经对青藏铁路沿线多年冻土层的分析研究表明，青藏铁路沿线多年冻土平均厚度为３８．７９米。过去几十年来，研究人员沿青藏公路和青藏

日前从中国科学院寒区旱区环境与工程研究所获悉，经对青藏铁路沿线多年冻土层的分析研究表明，青藏铁路沿线多年冻土平均厚度为３８．７９米。过去几十年来，研究人员沿青藏公路和青藏铁路多年冻土区完成了数千个钻孔的钻探工作，对钻孔剖面的地下冰分布状况和含水量的分布等特征进行了分析。在水平方向上，依据地下冰的分布特征，把公路铁路沿线的多年冻土划分为少冰冻土、多冰冻土、富冰冻土、饱冰冻土和含土冰层５个含冰类别，并详细统计了各类冻土沿公路所占里程。
 
　　研究人员介绍，高原多年冻土上限以下１米深度内是地下冰最富集的部位，易受短期气候变暖和人为因素的影响而融化，是寒区工程设计和施工以及寒区水文研究中最为关心的对象。研究还发现，青藏高原低山丘陵区为高含冰量冻土，主要包括富冰冻土、饱冰冻土和含土冰层；中高山区次之，而河谷平原和盆地最小。这是由于青藏高原多年冻土分布的垂直地带性规律影响的结果。同时，研究人员还对青藏公路周边的冻土含水量进行了研究，发现青藏公路沿线多年冻土平均含水量为17.19％。