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日本人新干线——世界上第一条实现商业运营的高速铁路

2010-05-28 来源:网易 作者:未知
本文摘要:日本人乘坐交通工具的首选是新干线。它建成于1964年,是世界上第一条实现商业运营的高速铁路。新干线于东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。
日本人乘坐交通工具的首选是新干线。它建成于1964年,是世界上第一条实现商业运营的高速铁路。新干线于东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。从东京到大阪的票价是13000多日元(约合人民币1000元左右),和最便宜的飞机票差不多。奔驰在富士山脚下的新干线新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子弹列车”闻名。新干线的轨距属于标准轨(1435mm)。除了迷你新干线的路段外,列车运行车速可达到每小时270或300公里,但在进行高速测试时,则曾创下每小时443公里的最高纪录(由955系(300X)在1996年时所创下)。

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日本人新干线——世界上第一条实现商业运营的高速铁路

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日本人乘坐交通工具的首选是新干线。它建成于1964年,是世界上第一条实现商业运营的高速铁路。新干线于东京奥运前夕开始通车营运,第一条路线是连结东京与新大阪之间的东海道新干线。从东京到大阪的票价是13000多日元(约合人民币1000元左右),和最便宜的飞机票差不多。奔驰在富士山脚下的新干线新干线是日本的高速铁路客运专线系统,以“子弹列车”闻名。新干线的轨距属于标准轨(1435mm)。除了迷你新干线的路段外,列车运行车速可达到每小时270或300公里,但在进行高速测试时,则曾创下每小时443公里的最高纪录(由955系(300X)在1996年时所创下)。