前天是南京地铁网络化运营后首个周六，到新街口购物的、大学城师生回城的以及新线观光的几拨客流交织，使地铁乘客出现井喷。当天客流量约为85万人次。交通专家介绍，当城市只有一条地铁线运营时，客流量很难有“突破”，而当地铁“成网”后，地铁线相互间的换乘、驳载，会使乘客量有几何级数的增长。南京地铁一号线单线运营时，通过低票价和建设公交枢纽站换乘，日乘客量为35万人。而二号线、一号线南延线开通后，地铁总长85公里，是一号线的 4倍，加之一二号线有安德门、元通、新街口三个换乘点，形成“两两交叉”的网络化格局，以致28日新线开通首日，进站客流便飙升到近79万人次。

    昨天下午两点，记者从一号线三山街站上车，地铁里几乎是“人贴人”。到了新街口站，仿佛置身地面的正洪街广场，人头黑压压一片。一趟列车进站下客，往往要花两三分钟才能疏散分流。保安和工作人员举着喇叭扯着嗓子引导乘客。值得一提的是，昨天地铁客中“看新鲜、观光游”的市民不少。记者乘坐二号线到仙林，到了终点站经天路站后，发现车上许多人并不下车，待列车掉头后又跟着回去。一路上，这些乘客放着好好的座位不坐，而是站到窗前指指点点，远眺风景。二号线出了马群站后，沿途10多公里山水相连，引得许多老南京看风景来了。据地铁营运方介绍，眼下地铁列车尚未全部交付运行，二号线运行间隔较长，加之沿线公交场站还在建设中，所以，乘客量还大有潜力可挖。到明年，地铁车辆和配套设施将全部到位，地铁客流有望达到每天100万人次，占南京市民日出行量的1/3。