本文摘要：6月12日消息，检测表明，青藏铁路通车运营4年，冻土区段断面累计变形量均小于20毫米，多年冻土路基总体稳定，铁路线路优良率达到99%以上，列车时速可达到100公里。2006年7月1日，青藏

6月12日消息，检测表明，青藏铁路通车运营4年，冻土区段断面累计变形量均小于20毫米，多年冻土路基总体稳定，铁路线路优良率达到99%以上，列车时速可达到100公里。2006年7月1日，青藏铁路全线通车运营，它是目前世界海拔最高、线路最长的高原铁路。其中550多公里要穿越多年冻土地段，海拔4000米以上路段960公里，确保冻土路基稳定是保证青藏铁路安全运营的重大技术难题。铁路开通运营以来，青藏铁路公司针对高海拔、高寒等养护特点，在冻土区建立了长期监测系统，并设置了3个自动气象站，78个地温观测断面，实现了监测系统远程自动化信息处理，提高了监测数据的准确性和可靠性。同时，通过科学技术手段不断提高对冻土路基的养护能力，保证了青藏铁路的安全运行。青藏铁路开通以来，共运送旅客2700多万人，货物1.2亿吨，为青藏两省区的经济和社会发展注入了强大的活力。