6月9日，经过近两个月的联调联试，沪宁城际铁路顺利通过动态验收。根据静态验收问题整改情况和中国铁道科学研究院《沪宁城际铁路动态检测报告》显示，沪宁城际铁路轨道状态、接触网、通信、信号、路基及过渡段、轨道结构、道岔、桥梁、振动噪声及声屏障等设备满足时速350公里动车组运行安全性、平稳性条件，基本达到铁道部有关客运专线技术标准，评定为合格。

    记者从沪宁城际铁路联调联试现场指挥部获悉，沪宁城际铁路动态检测包括轨道状态、接触网系统、供变电系统、通信系统、信号系统、客运服务系统、防灾安全监控系统、综合接地、路基结构车载探地雷达、路基及过渡段、轨道结构、道岔、桥梁、振动噪声、电磁兼容、隧道气动效应、列车空气动力学等17个专业检测内容。沪宁城际铁路联调联试及运行试验共分现场准备阶段、逐级提速联调联试第一阶段、信号系统集成测试阶段、信号系统联调联试阶段、逐级提速联调联试第二阶段、全线拉通阶段以及运行试验等7个阶段。自4月5日开始联调联试准备以来，截至6月4日，动车组共上线47天，全天停轮安排轨道、接触网、信号设备状态整治和精调9天。其间共开行检测列车82列，高速动车组列车652列，试验里程累计达10万余公里。在动态试验期间，相关单位已对动态检测发现的问题同步进行整改，整改完成的问题已组织同步复测验证。近日，沪宁城际铁路将进行初步验收和安全评估，确保7月1日正式开通运营。